안녕하세요, 신사용입니다. 오늘은 이 ‘용브레타’를 수리 할 겁니다.
1년 동안 방치가 되어있는 상태였고, 배터리가 사망을 했고요. 엔진오일에도 문제가 있을 거고 그리고 지금 여기에서 1년 동안 담겨있었던 휘발유에도 문제가 있을 겁니다.
자랑스런 대한민국 1등 바이크 유튜버 류석님께 구매한 배터리입니다. 그외 여러가지도 챙겨 주셨어요. 바이크에 넣는 거라는데 잘 넣어보겠습니다. 되게 고민을 많이 했어요.
아직 벨튀에도 달아주지 못한 아주 고급 배터리, 인산철 배터리를 구매했습니다.
일반 납 배터리 대비해서 엄청 가볍고, 방전 걱정없고, 성능면에서도 더 우수하지만 대신에 가격이 좀 많이 비쌉니다. 비싼만큼 굉장히 가볍고 고급스럽습니다.
19만원 정도 했어요. 어쨌든 류석님께서 이거만 끼면 방전 안 된다고 하셨습니다. 겨울에도 믿을게요.
배터리 옆에 있는 부품은 OBD 통신하는 케이블 같아요. 류석님께서 알려주신 것이 있는데 “배터리를 분리할 때는 ‘마이너스’부터 빼라.”고 하셨어요.
배터리 무게가 기존 것보다 훨씬 가볍네요. 레이스를 하면서 목숨을 거는 부분이 경량화잖아요.
어느 한계선까지는 누구나 다 줄일 수 있지만 그 이상부터 ‘1kg를 줄이기 위해서는 100만 원을 써야 된다!’는 이런 공식 같은게 있거든요.
그래서 엄청나게 투자를 해야 되는데, 배터리 하나만 교체를 해도 특히나 차량용 배터리 같은 경우 더 크다보니 무게 차이가 더 많이 난단 말이에요. 비싼 가격이지만 그만큼 메리트가 있다는 거죠.
이게 전압 게이지래요. 마이너스와 플러스 구간에 그대로 넣고 똑같이 조립하면 됩니다.
조립은 ‘+’ 부터 해주시면 됩니다. 배터리 가는 게 이렇게 힘들 줄 몰랐어요. 10분이면 갈 줄 알았는데···.
여러분, 고생하지 마시고 샵 가세요.
상단 디스플레이에 배터리 전압 표시가 있어요.
이 배터리가 지금 디스플레이창 때문에 조금 높거든요. 그래서 이 고정끈이 안 맞아요, 고정이 안 돼! 디스플레이가 깨질 것 같습니다. 아무튼 배터리를 고정시켜야 되니까 느슨하게라도 고정해두겠습니다.
어쨌든 저는 인산철 전압 확인이 되는 배터리를 샀음에도 불구하고 고정고리 때문에 디스플레이가 가려서 전압이 몇 인지 몰라요!
이제 배터리 교체는 끝났고, 키온까지 되는거 잘 확인했습니다. 드디어 1년간 방치한 기름 차례입니다.
근데 제가 따로 찾아봤는데, 기름이 정해진 유통기한이 따로 있는 것은 아닌데, 이 휘발유가 혼합물이여 가지고 완전히 밀폐된 공간에 있으면 상관이 없는데 어쨌든 주유를 하면서 산소랑 닿게 되고, 기름통에 있으면서 수분이 찰 수 있는 그런한 문제들 때문에 변질이 올 수가 있다고 해서 보통 6개월 정도를 맥시멈으로 본다고 하더라고요.
근데 지금 1년 째, 예전 기름 그대로 방치되어 있었기 때문에 제 생각에는 기름을 교체를 해 주는 게 좋을 것 같아요.
역시 고급유의 흔적, 연두색.
지금 3L를 뺏는데도 아직도 남았네요. 다 빼고 키온을 해 보니 기름이 없다고 표시되고 있습니다. 우리 용부레타 기름 넣어주러 가야겠습니다~
제가 방금 이 기름을 가지고오면서 오일타이머 사장님한테 오늘 오일 교체 되냐고 전화를 드렸어요.
얘기를 좀 나누다가 “예전에 오일 갈고 주행 얼마 안 했잖아요. 그냥 타셔도 돼요.” 라고 말씀을 하셔 가지고 그래서 일단 기름만 넣고 바로 주행을 하려 합니다. 오일 교체 전문 샵 사장님께서 그렇게 말씀을 하셨는데, 맘 편하게 타보겠습니다!
오늘 이거 타고 출근 해야죠.
그리고 이거는 1등 바이크 유튜버 류석님께서 주신 리퀴몰리 슈터입니다. 연료 첨가제죠.
저희 MVMNT.KR 샵에서 팔고있는 검아웃도 많이 구매해주시면 감사하겠습니다. 수리 끝!
