잘생긴 얼굴, 높은 상품성은 처음으로 싼타페 차량을 완전히 누르고 기아가 현대차의 판매량을 넘어서는 데 1등 공신이 된 차량이 바로 쏘렌토 차량이죠. 이전 콘텐츠에서 국내 최초로 포착된 테스트 차량이 쏘렌토 차량이라는 것을 알려드렸는데요. 주요 디자인에 있어서 완전히 일치했었죠.
하지만 처음으로 포착된 차량은 틀만 변경이 되었고, 휠을 포함한 핵심 디자인은 초기형 테스트 차량이라 제대로 갖추지 못한 것을 확인할 수 있었죠.
최근 해외 채널을 통해서 이전에 포착된 차량보다 양산형으로 변해가는 테스트 차량이 포착되었습니다. 그런데 예상했던 것보다 디자인 변경의 폭이 제법 클 것 같은데요. 이렇게 된다면 페이스리프트 그 이상을 기대해 봐도 될 것 같네요. 변경된 디자인과 핵심 상품성 그리고 출시 일정까지 빠르게 알아보시죠.
안녕하세요. 연못구름입니다. 쏘렌토 페이스리프트 소식이 알려지면서 공통적으로 듣게 되는 말이 있어요. 기존의 디자인이 워낙 뛰어나서인지 페이스리프트는 최소한의 수준에서 변경될 것 같다는 말을 자주 듣게 되는데, 제 생각은 좀 다릅니다.
포착된 테스트 차량을 보면 기존의 디자인을 찾아보기 힘들 정도로 전면부의 변화는 풀 체인지 이상으로 보이는데요. 한편으로는 이렇게까지 많은 부분이 변경되어야 할 이유는 분명히 없죠. 특히, 풀 체인지가 아닌 페이스리프트인데 말이죠. 결론적으로 확 달라질 것 같네요. 기존 차량에서 약간의 화장을 더한 디자인으로 변경되는 것이 아닌 전면부 얼굴은 완전히 다른 풀 체인지급 이상으로 변경되는 것이 확인되었습니다.
디자인의 방향성은 최신 디자인으로 목표는 EV 라인의 핵심 디자인 요소가 반영되는 것 같아요. 여기에 그동안 국내에 출시가 되지 않아서 원성이 높았던 텔루라이드의 디자인 요소가 대폭 반영되면서 기아가 미처 갖추지 못하고 있는 대형 SUV의 빈 공백까지 채우게 될 것 같네요.
새로운 디자인의 방향성을 가장 잘 보여주고 있는 예상도는 네이버 블로그를 운영하시는 다미님의 예상도인데, 호랑이의 눈망울처럼 강렬하게 보이는 기존 쏘렌토 차량과는 완전히 다르죠. 예상도에는 새로운 디자인의 텔루라이드의 모습도 숨겨져 있는데요. 또한 셀토스 페이스리프트에서 적용된 최신 디자인도 숨겨져 있습니다. 그럼 지금부터 하나씩 증명해 볼까요.
먼저 봐야 할 차량은 국내에서 최초로 포착이 됐던 테스트 차량인데, 헤드램프 부분이 살짝 보이죠. 기존과 다른 형태가 확인되었는데, 두 줄의 수평 형태로 보였죠. 헤드램프의 디자인은 제대로 확인하기 힘들었는데, 최근 해외에서 포착된 차량입니다. 선명하게 포착된 헤드램프 내부의 디자인은 2개의 네모난 램프를 볼 수가 있고, 3개의 수평바가 삽입된 디자인을 확인할 수 있네요.
다미님의 예상도에서 이 부분이 잘 묘사되어 있는데, 2개의 램프와 3개의 테두리와 같은 디자인 요소를 볼 수 있죠. 주간 주행등도 최초로 포착되었습니다. 전혀 예상하기 힘들었는데, 헤드램프 바깥쪽을 감싸는 디자인을 확인할 수 있네요.
기존 쏘렌토는 헤드램프 아래로 한번 꺾이는 디자인으로, 시선을 집중하게 만드는 디자인의 힘을 보여주고 있죠. 페이스리프트에서 헤드램프 좌우 끝부분으로 이동했다는 것은 차량의 폭을 강조한 디자인으로 기존보다 훨씬 웅장하게 보이는 새로운 디자인이 적용된 것이죠.
기존 헤드램프의 디자인은 이렇게 수평으로 와이드함을 강조했는데, 페이스리프트에서는 수평이 아닌 수직으로 뚝 떨어지는 웅장함을 강조한 새로운 디자인으로 변경되었습니다. 램프의 형상도 확실히 알아볼 수 있는데, 2개의 네모난 램프가 보이고 램프 위아래로 3줄의 라인을 확인할 수 있네요.
좌우 끝으로 이동한 주간 주행등, 수평에서 수직으로 변경된 헤드램프의 디자인, 이 두 가지만으로도 기존 차량과는 완전하게 다른 차량처럼 보일 것 같은데요. 이게 끝이 아닙니다. 헤드램프를 감싸고 있는 범퍼 위에 그릴 영역을 확실하게 알아볼 수 있죠. 그래서 제가 표시해 봤는데, 헤드램프를 감싸고 있는 범퍼 위의 영역은 이렇게 생겼습니다. 이쯤이면 어떤 차량이 생각나지 않나요?
바로 내년에 출시될 기아의 두 번째 순수 전기차이면서 대형 전기 SUV, EV9이죠. 헤드램프 바깥쪽에 위치한 주간 주행등의 디자인과 세로로 배치된 헤드램프의 디자인, 그리고 헤드램프를 감싸고 있는 범퍼 위쪽의 영역은 EV9과 일맥상통하는 디자인이라는 것을 확인할 수 있겠네요.
그리고 풀 체인지급 변화라고 알려드렸던 이유가 하나 더 있는데, 타이거 페이스 디자인을 대표하는 호랑이 코 디자인도 변경되는 것이 위장막 커버를 통해서 확인되었는데요.
기존 소렌토의 차량은 보닛이 열리고 닫히는 방식이 라운드로 처리되어 있고, 이 부분이 열리고 닫히는 방식이죠. 하지만 타이거 페이스 디자인으로 앞쪽까지 길게 연장한 새로운 보닛은 전면 그릴과 맞닿을 정도로 확장이 되는 새로운 디자인으로 변경되었습니다. 보닛 부분까지 이렇게 변경하는 사례는 많지 않은데요.
그럼 기아의 로고는 어디에서 제공이 될까요? 보닛이 앞쪽으로 연장되었기 때문에 위치가 달라질 것 같은데요. 다미님의 예상도에서는 연장된 보닛 앞쪽에 위치하는데, 많이 고민하고 만든 예상도를 칭찬하지 않을 수 없겠네요. 이렇게 된다면 틀은 이미 확인이 된 것이고요. 디테일만 조금 달라지겠죠. 다미님의 좋은 예상도 한 번 더 감사드립니다.
측면부도 변경되는 부분이 확인되었는데, 어떤 부분일까요? 처음 포착된 테스트 차량의 경우, 쏘렌토 하이브리드 17인치 사이즈의 기존 휠이 장착되어 있었죠. 새로운 휠 디자인이 포착되었습니다. 기존에 현대와 기아는 공통적으로 5 스포크의 휠을 대부분의 차종에서 공통적으로 사용했죠. 지금 보시는 페이스리프트의 휠은 6 스포크의 디자인인데요. 서 있는 것 그 자체만으로도 마치 바람개비가 돌아가는 것처럼 확실한 방향성을 보여주는 디자인이죠.
면도날처럼 날카롭게 디자인이 되어 있는데, 이렇게 된다면 전면부 디자인이 웅장함을 강조한 디자인이었다면, 전고가 높아서 좀 심심해 보이던 측면부는 날카롭게 보이는 휠 변경을 통해 역동성을 강조하는 디자인으로 완성됐네요.
후면부 디자인도 포착되었습니다. 전면부의 파격적인 변화와 비교해 본다면 변경의 폭은 조금 작다고 할 수 있겠지만, 변화가 제법 느껴지는데요. 특히, 하단부 범퍼 쪽 디자인은 완전히 변경되네요. 전면부의 디자인처럼 상세하게 알려드리고 싶은데, 영상이 너무 길어질 것 같아서 후면부 변경 사항과 실내 변경 사항은 제가 이후 콘텐츠에서 준비해 드릴게요.
페이스리프트 테스트 차량이 포착되면서 출시 시기에 대한 문의도 역시 늘어나고 있는데요. 결론부터 말하면 아마 내년 여름 전후에 출시될 가능성이 높아 보이네요.
이유가 있습니다. 쏘렌토는 싼타페와 경쟁하는 차량으로, 그동안 번갈아 가면서 출시되고 있었죠. 쏘렌토 페이스리프트의 출시 시점을 확인해 줄 수 있는 차량이 바로 5세대로 풀 체인지가 되는 싼타페 차량이 될 것 같은데요. 이전 세대인 3세대 쏘렌토 페이스리프트 차량은 2017년 7월에 출시가 되었습니다. 4세대 싼타페 풀 체인지는 2018년 2월에 출시가 되었죠. 4세대 쏘렌토 풀 체인지 차량은 2020년 2월에 출시가 되었죠. 이후 4세대 싼타페 페이스리프트 차량이 2020년 6월에 출시가 되었습니다.
이때부터 겹치기 시작하는데요. 4세대 이전까지는 산타페와 쏘렌토 차량이 번갈아서 출시가 되었지만, 4세대부터는 동일한 연도에서 출시되고 있네요. 이렇게 된다면 산타페 풀 체인지 시기와 맞춰 쏘렌토 페이스리프트도 출시될 가능성이 높아졌는데요.
그럼 우연일까요? 두 차량의 테스트 차량이 포착된 시점도 지난 8월로 동일한 것을 알 수가 있고요. 보통 1년이 지나서 양산차로 출시가 된다는 공식을 감안해 본다면, 산타페 풀 체인지가 출시되는 내년 여름 정도에 일정이 겹치지 않는 선에서 쏘렌토 페이스리프트 차량도 출시 시점이 정해질 것 같네요.
외부 디자인의 변경 사항 외에도 실내에도 많은 변화가 예상되는데, 특히 인포테인먼트 쪽이 대폭 개선될 것 같아요. 또한 파워트레인 부분도 변경이 예상되는데, 이 부분은 다음 콘텐츠에서 이어서 함께 알려드리겠습니다. 감사합니다.
