지금 보시는 차량은 콜로라도가 맞는데요. 콘셉트카 또는 쇼카냐고요? 아닙니다. 이 차량은 3세대로 풀체인지 된 콜로라도의 양산차인데요. 디자인이 정말 압도적이네요. 새로운 콜로라도를 빠르게 만나볼게요. 안녕하세요, 연못구름입니다. 콜로라도 풀체인지의 영상이 공개된 지 시간이 좀 흘렀죠. 비공식 자료를 통해서 정보를 알려드릴까, 아니면 공식 자료가 나오고 정확한 소식을 알려드릴까 고민했는데요. 그래도 공식 자료가 나오면 알려드리는 것이 채널의 성격에 맞을 것 같네요. 쉐보레 미디어 채널에 세부 자료가 올라왔습니다.
공식 자료로 정확하게 알려드릴게요. 우선, 콜로라도는 한국 GM에 있어서 중요한 차량이 되고 있는데요. 쉐보레에게 왜 중요한 차량인지부터 보면 올해 상반기 판매량은 예상하시겠지만, 기아와 현대가 시장을 싹쓸이하고 있는데요. 여기에 프리미엄 브랜드인 제네시스가 10%를 차지하는데 10대 중의 1대는 제네시스 차량이 판매된다는 말이겠죠. 현대, 기아, 제네시스가 무려 90%의 시장을 점유하고 있고요. 픽업트럭으로 함께 경쟁하는 쌍용은 토레스를 통해서 하반기부터는 실적이 크게 높아질 것으로 기대가 되는 상황입니다. 이렇게 된다면 르노 코리아, 쉐보레의 입지는 더욱 작아지겠죠.
이런 상황에서 한국 GM도 희망의 불빛은 있는데, 의미 있는 판매량을 보여주는 효자 차량인 트레일 블레이저와 스파크, 콜로라도, 이렇게 3대의 차량입니다. 스파크는 단종이니, 제외해야 할 것 같고요. 트레일 블레이저 다음으로 쉐보레에서 높은 판매량을 차지하는 차량이 바로, 콜로라도입니다. 콜로라도의 누적 판매량은 이미 국내에서 1만 대가 넘었고요. 작년 누적 판매량에서도 트래버스를 근소한 차이로 뛰어넘었고요. 여기에 시간이 지날수록 커져가는 국내 픽업 시장에서 쉐보레에게 희망을 선사하는 차량입니다. 드디어 풀체인지로 완벽해졌다고 표현할 수 있는 3세대 콜로라도가 공개된 것이죠. 새로운 콜로라도의 달라진 디자인, 환골탈태한 실내, 파워트레인까지 정확하게 만나볼게요.
한마디로 정말 대단한 느낌인데요. 더욱 웅장하고 과감한 디자인은 이 차량이 콘셉트카인지, 아니면 쇼카인지, 정말 양산차량인지 구분하기 힘들 정도로 멋진 모습을 보여주는데요. 우락부락하지만 웅장하면서, 동시에 세련된 느낌까지 받기 때문에 현실에서 누구나 구입할 수 있는 픽업트럭이 맞을까 하는 생각까지 하게 되는 것 같아요. 기존 차량도 도로에서 만나면 웅장한 느낌을 받았죠. 확실히 국내 픽업트럭과는 차별화된 모습을 보여줬던 차량이 콜로라도인데요. 풀체인지 된 콜로라도는 기존의 콜로라도가 더 이상 생각나지 않게 만드는 힘이 있는데요. 압도적인 존재감을 보여주는 차량으로 변신했네요.
부드럽지만 날카로운 선을 볼 수가 있고요. 커다란 근육이 모여서 강렬함을 보여주는 디자인으로 변모했네요. 카마로에서 본, 중간이 뚫려있는 보타이 로고까지 볼 수 있는데요. 쉐보레가 저물어가고 있는 내연기관 픽업트럭 중에서 콜로라도에 얼마나 신경을 쓴지 알 수 있는 대목이네요. 기존 콜로라도와 비교해 보면 마치 순진한 양이 된 것 같네요.
단지 외부 디자인만 좋아진 것은 아니고요. 쉐보레 차량 하면 먼저 확인해야 할 부분이 바로 실내 디자인이죠. 쉐보레 차량의 실내는 표현하기 힘들 정도로 올드한 디자인인데, 어떤가요? 혹시 체감이 안 된다면 이걸 보시죠. 기존 콜로라도의 실내는 이렇게 생겼습니다. 올드하다는 표현이 딱 적합한데, 새 차량을 구입했지만 중고차 시장에서 가져온 것 같은 올드한 느낌은 소비자가 지갑을 열기에 고민을 거듭하게 만든 차량이었죠. 그럼에도 불구하고 인기가 있었던 차량이 콜로라도였어요.
이 정도의 변신이라면 3세대로 풀체인지 된 콜로라도의 실내는 환골탈태라는 표현이 부족하지 않겠죠. 이건 2세대에서 3세대로 변경한 것이 아니라 그냥 1세대에서 3세대로 변신했다고 해도 충분할 것 같은데요. 기존의 콜로라도 차량을 구입하신 분들이 보신다면 좀 충격적일 것 같네요. 무슨 한 세대의 변화입니까? 11.3인치의 인포테인먼트는 터치가 지원되고요. 완전히 새로운 디자인과 함께 인포테인먼트 중앙 부분을 보시면 원형 다이얼이 제공되죠. 이 기능으로 직관적이고 빠르게 작동할 수 있게 되었네요. 계기판의 크기는 8인치로 역시 확실하게 달라졌네요.
새로운 실내에는 원형 송풍구 디자인을 볼 수 있는데, 카마로 차량에서 본 것 같은 다이내믹한 디자인의 원형 송풍구가 픽업트럭에 접목이 되면서 현대적으로 재해석되었고요. 덕분에 좀 더 스포티한 느낌이네요. 실내에는 6개의 스피커와 2열시트 하단에는 수납공간이 추가로 제공되고요. 레드 색상 스티치는 Z71 트림에서 제공됩니다. 이 정도의 경쟁력이라면 글로벌 No. 1 포드의 최신 픽업트럭과 경쟁해도 충분할 수준이 되었네요. 인포테인먼트의 화면을 보면 오프로드 특성에 맞게 기울기 피칭이나 롤, 타이어의 공기압을 기본적으로 표시하고요. G 포스나 트랜스퍼 케이스 및 슬립 등의 상태를 표시하는 오프로드에 최적화된 기능이 함께 표시되네요. 확실히 경험이 많은 픽업트럭에서 볼 수 있는 기능들이죠.
아직 놀라지 마세요. 픽업트럭은 뭔가 좀 불편하고 감성이 없을 것 같은데, 3세대로 풀체인지 된 콜로라도에는 최초로 선루프 기능이 제공됩니다. 좀 투박한 픽업트럭이라고 생각하면 수동으로 조작을 할 것 같은데, 전동식으로 근사하게 작동되네요. 그동안 쉐보레도 고객이 무엇을 원하는지 모니터링하고 있었을 것 같은데, 반영 시기를 본다면 좀 늦었지만, 지금이라도 변화한 콜로라도의 디자인에 박수를 보내고 싶네요.
이 휠은 양산차 오프로드 전용인데요. 디자인을 보면 무슨 게임에서나 볼 수 있을 것 같은 그런 와일드한 디자인이죠. 한마디로 정말 멋지네요. 지형에 최적화된 터레인 모드는 총 5가지가 제공되는데 노말, 토우, 오프로드, 터레인, 바하 이렇게 5개 모드가 제공됩니다. 암벽을 오르거나 사막을 달릴 수 있는 차별화된 터레인 모드를 제공하기 때문에 이런 점에서 국내 픽업트럭과 비교해 본다면 확실히 성숙도의 차이는 존재하는 것이죠.
마지막으로 제원을 보면 3세대 콜로라도는 프런트 액슬과 프런트 엔드 부분을 조정하면서 기존보다 휠 베이스가 8cm 정도 늘어났는데요. 좀 더 커지면서 확실히 기존과 대비되는 비율과 디자인을 보여주는 것 같네요. 픽업트럭에서 가장 중요한 공간인 적재 공간 즉, 화물칸이 중요한데요. 확실히 픽업트럭을 많이 만들어 본 경험이 녹아든 공간을 볼 수 있네요. 이 공간의 길이는 1,143cm이고요. 깊이는 10cm 정도인데, 은근히 깊어요. 이 정도라면 캠핑체어 2개 정도는 충분히 수납할 수 있는 공간이고요. 견인 스트랩이나 전동 공구들을 여기에 보관할 수 있기 때문에 자투리 공간으로 보기에는 상당히 매력적인 공간이네요.
픽업트럭에서 자주 사용하게 되는 발판의 디자인만 봐도 감이 딱 오네요. 적재 공간에는 용품을 잘 고정하는 것이 중요한데, 8개의 고정 타이가 기본으로 제공되고, 9개의 추가 액세서리를 통해서 총 17개의 고정 타이로 어떤 용품도 안정적으로 고정할 수 있는 기능이 제공되네요.
공식 자료를 통해서 파워트레인을 보면 2.7 터보 엔진에 8단 변속기가 조합됩니다. 총 3가지 형태로 제공되는데, 참고로 ZR2는 콜로라도의 끝판왕인데요. DSSV 댐퍼와 33인치의 광활한 타이어, 27인치의 정말 높은 지상고가 특징이고요. 오프로드에 좀 더 최적화된 차량입니다. 따라서 국내에 들어오기는 좀 어려울 것 같네요. 또한 고급형 모델의 경우, 7,700파운드의 견인력을 제공하는데, 3,492kg 정도 되기 때문에 카라반이나 트레일러를 이용하시는 분들이라면 기본형보다는 아무래도 고급형을 고려하시는 것이 좋겠네요.
지금까지 3세대로 풀체인지가 된 콜로라도의 경쟁력을 체크해 봤는데, 국내 출시 일정은 현재까지는 언급되지 않았고요. 가격도 공개되지 않았습니다. 하지만 기존 콜로라도가 국내에서 4천만 원대에 시작이 되었고, 당연히 풀체인지 된 콜로라도의 경우 좀 더 인상되겠지만 4천만 원 가격대에 시작한다면 새로운 콜로라도의 상품성은 무척이나 매력적이라고 해야 할 것 같네요. 한국 GM이 서둘러준다면 내년인 2023년도에 국내에 출시가 되길 기대해 보고 싶네요. 기존 콜로라도도 1만 대 이상을 국내 시장에서 판매했죠. 디자인과 상품성이 확실히 높아진 3세대 콜로라도가 국내에 들어온다면 한국 GM의 판매량에 분명히 크게 일조할 것 같습니다. 이번에는 한국 GM이 빠르게 움직여주기를 기대해봅니다. 감사합니다!
