랜드로버를 좋아하시는 분이라면 설레는 하루를 보내고 계시죠! 드디어 랜드로버 레인지로버 스포츠가 공개되었습니다. 랜드로버의 플래그십 차량인 레인지로버와 거의 동일한 디자인의 차량입니다.
레인지로버가 플래그십으로 벤츠 S클래스처럼 뛰어난 승차감을 강조한다면 레인지로버 스포츠는 승차감보다는 스포티함, 즉 다이나믹한 주행 질감을 부여한 차량입니다. 과연 얼마나 달라졌을까요?
안녕하세요 연못구름입니다. 새로운 레인지로버 스포츠, 디자인부터 체크해 볼게요. 기존보다 한층 슬림해진 디자인은 모던함이 느껴지고요. 위풍당당한 스탠스를 보여주는 디자인입니다. 새로운 헤드라이트 경우 500m까지 시야 확보가 가능한 진보된 LED 기술과 함께 오토바이나 차량, 물체를 최대 16대까지 동시에 식별 가능하고요. 해당 부분만 어둡게 처리합니다. 즉 상대방에게 눈부심을 주지 않고 안전한 시야를 확보할 수 있는 기술인데요. 별도의 상하향등 조작 없이 항상 최적의 시야를 확보하는 기술이죠.
랜드로버 브랜드를 좋아하시는 분이라면 랜드로버 레인지로버가 제공하는 탄탄한 파워, 어떤 환경에서도 부족함이 없는 퍼포먼스, 5미터에 가까운 큰 덩치에도 불구하고 보여주는 민첩성 때문에 반할 수밖에 없는 그런 차량이죠.
새로운 제원을 보면 5m가 조금 안 되는 차량에 길이는 전장 4,946mm로 5m가 살짝 넘어가는 레인지로버보다 조금 작은 사이즈의 차량이죠. 전고는 1,820mm로 역시 조금 낮은데, 플래그십의 위용을 보여주는 레인지로버보다 조금 작으면서 스포티함을 더한 차량이 레인지로버 스포츠입니다.
실내 공간을 나타내는 휠 베이스를 포함한 전폭 등의 제원은 레인지로버와 동일합니다. 레인지로버 디자인의 가장 큰 특징이라면 이음새가 없는 부드러운 디자인이죠. 최근 전기차에서 이런 디자인을 선보이고 있지만, 레인지로버는 이음새가 없는 디자인을 디자인 아이덴티티로써 처음부터 선보이고 있죠. 덕분에 깨끗한 디자인과 함께 전기차 같은 오토 플러시 도어는 매끄러운 측면부 디자인을 완성합니다.
오직 블랙과 레드 두 가지 색상이 조합되면서 딱 중간에 위치한 구분 선은 간결한 느낌도 있지만 동시에 강렬한 느낌을 보여주는 매력을 가지고 있죠. 이런 디자인 요소가 레인지로버 스포츠의 정체성이면서 다른 브랜드와 뚜렷하게 구분되는 디자인이 아닐까요? 그래서 랜드로버 차량을 보면 소유하고 싶은 것이겠죠. 물론 지갑이 가장 큰 문제겠죠.
새로운 후면부 디자인은 매끄럽게 이어지는 테일램프 디자인으로 더욱 넓어 보이고요. 안정적으로 보이는 디자인인데, 슬림한 테일램프 디자인과 함께 높은 위치 때문에 스포티함 마저 놓치지 않은 그런 디자인입니다.
새로운 테일램프 내부 그래픽은 다이나믹한 디자인으로 강렬하면서 간결한 느낌이죠. 전면, 후면, 측면 어디를 보아도 깨끗함을 구현한 디자인이라고 해야겠네요. 측면부 디자인을 완성하는 휠은 화려함보다는 간결함을 선택했는데, 크기는 무려 23인치 압도적인 존재감을 자랑하는 것 같네요.
실내도 빠르게 살펴볼게요. 레인지로버 스포츠의 실내는 전원을 켜지 않은 상태에서도 정교한 작품을 보고 있는 것처럼 완성도가 높은 디자인을 보여주네요. 화려함보다는 진중함이 느껴지는 듀어톤 인테리어 컬러는 격조까지 높여주는 분위기인데요.
헤드레스트에는 특별한 기능 숨겨져 있습니다. 액티브 노이즈 캔슬레이션 기능이 제공되는데, 헤드레스트를 통해 운전자의 귀 위치에서 외부에 있는 노이즈를 한 번 더 제거해주기 때문에 더욱 조용한 실내를 유지하게 됩니다. 그렇지 않아도 조용한 차량인데 말이죠.
전원이 켜지면 고급스러움은 더욱 배가 됩니다. 화려함보다는 고급스러움을 선택한 간접 조명 방식의 앰비언트는 총 30가지 색상으로 변경할 수 있고요. 이전보다 훨씬 커진 센터 디스플레이는 최신 차량 같은 구성 요소에 새로운 계기판과 헤드업 디스플레이가 서로 조화되죠. UI를 포함해서 고급스러운 폰트까지, 어느 것 하나도 디테일을 놓치지 않았네요!
오리지널 폰트와 내비가 작동되는 화면은 이런데, 컨셉트카를 보는 것처럼 시인성이 무척이나 뛰어납니다. 국내에서 제공되는 화면은 한글 UI로 변경되겠지만, 영문 폰트가 살짝 부러울 만큼 조화롭네요! 독특한 점이라면 커브드 플로팅 글라스로 13.1인치의 터치스크린에 햅틱 기능까지 함께 제공한다는 것입니다.
달리는 사무실로 비교되는 2열 탑승자 공간에도 2개의 모니터가 제공되고요. 11.4 크기의 디스플레이도 함께 제공됩니다. 퍼스트 클래스가 부럽지 않을 정도로 안락한 공간을 제공합니다. 질 좋은 가죽, 차갑지만 세련된 느낌의 메탈, 고급스러운 소재까지 3박자가 어울리면서 왜 랜드로버가 플래그십 SUV를 대표하는지 잘 보여주는 것 같네요!
좋은 주행 성능을 완성하는, 5m에 가까운 차량을 민첩하게 만드는 올 휠 스티어링 기술이 제공됩니다. 고속 시에는 앞바퀴와 동일한 방향으로 후륜에 있는 바퀴를 7.3도까지 틀어주게 되는데, 고속 주행성을 높이는 기술이죠. 반대로 저속에서는 뒷바퀴를 앞바퀴와 반대되는 각도로 틀어 주게 되면 회전 반경을 크게 줄이게 되겠죠.
최소 회전 반경은 11m. 소형 SUV 수준으로, 작은 공간만 있다면 쉽게 회전할 수 있는 기술이죠. 사용해 보면 정말 편리한 기술입니다
마지막으로 파워트레인 알려 드릴게요. 랜드로버는 3.0L I6 인제니움 가솔린과 디젤 엔진 총 두 가지 엔진이 제공되죠. 모델에 따라서 출력에는 조금씩 차이가 있는데, 스포츠 다이나믹에서는 플러그인 하이브리드 엔진이 제공되고요. 최대 510마력의 강력한 출력을 제공합니다.
플러그인 하이브리드 차량만의 강점인 PHEV 충전으로 무려 113km를 주행할 수 있는데요. 이 정도 거리라면 다른 플러그인 하이브리드 차량과 주행거리에 있어서 확실한 차이를 보여주고요. 웬만한 출퇴근 거리는 배터리만으로도 충분히 이동이 가능하겠네요.
플러그인 하이브리드 모델의 최대 주행 거리는 740km입니다. 정말 큰 대형급 차량인데요. 내연 기관이나 하이브리드 그리고 최신 전기차량과 비교해 보더라도 정말 높은 연비를 자랑하죠. 이 덩치에 이 정도 연비라니 좀 놀라운데요. 마일드 하이브리드 엔진은 디젤 300마력과 가솔린 360마력을 제공합니다. 이 정도만 되어도 부족함이 없는 실력이라고 할 수 있겠지만, 글로벌 최상위 SUV인 레인지로버 스포츠에게는 좀 아쉬울 수도 있겠어요.
지금까지 랜드로버 레인지로버 스포츠에 대해서 알려 드렸습니다. 글로벌 최고의 SUV라고 평가받기에 충분한 것 같은데요. 여러분의 생각도 댓글로 알려주세요. 작은 도움이 되셨다면 좋아요 부탁드립니다. 구독과 알림 설정을 통해서 정확한 신차 정보를 빠르게 만나 보세요. 감사합니다.
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