서우토반 PD _ 이하 Q)
페라리 차주 _ 이하 차주)
Q) 안녕하세요, 서우토반입니다. 오늘은 페라리 812 슈퍼패스트 차주 인터뷰를 시작하겠습니다.
차주) 안녕하세요, 저는 서울 사는 36살, 812 슈퍼패스트 차주 유성복입니다. 이 차량은 페라리 중에는 현재 지금 플래그십 모델이고 12기통 후륜 모델이고, FR이라고 해서 엔진이 앞에 있는 그런 차량입니다. 일반적으로 슈퍼카라고 하는 미드쉽, 가운데 엔진이 있는 차는 아니고요. 슈퍼카로 분류되기보다는 좀 편안하게 탈 수 있는 GT 카로 분류되고 있습니다.
Q) GT 카?
차주) 네, GT 카로 분류되고 있습니다.
Q) 그럼 탄 지는 얼마 됐나요?
차주) 1년 정도 지금 탔습니다.
Q) 1년 동안 몇 km 정도 주행하셨나요?
차주) 8,000km 정도 주행한 것 같아요.
Q) 8,000km, 정말 가끔 타시는군요?
차주) 1년 동안 적게 타시는 분들은 1,000km, 1,500km 타시는 분들도 있는데…
Q) 아, 1년 동안 1,000km요?
차주) 네, 저도 주말에만 타는데, 외곽도 나가고 여행도 가고 이런 용도로 많이 사용하다 보니까 타는 빈도 치고는 많이 탄 편인 것 같아요.
Q) 나름대로 많이 탄 편이구나.
차주) 네, 많이 탄 편입니다. 차량이 이것만 있는 건 아니다 보니까 그거 치고는 많이 타는 편인 것 같아요.
Q) 와, 소리 봐…
Q) 연비는 어떻게 나오나요?
차주) 공인 연비는 5km/L 정도 나온다고 하는데, 실제로 5km/L 나오려면 시속 60km/h 정도로 천천히 운행하고 RPM도 뭐, 1,000 그다음에 1,500 이 정도 사용하다 보니까 그렇게 탈 거면 이런 차를 탈 필요가 없다고 생각하거든요. 배기음도 듣고 그다음에 달리기도 하고 즐기면서 타야 한다고 생각을 하는데, 그렇게 타다 보면 고 RPM도 쓰고 배기도 좀 듣다 보면 보통 연비가 1.5km/L에서 한 2.5km/L 사이? 90L인데 200km 못 타는 것 같아요.
Q) 주유소 자주 가시겠어요?
차주) 이게 제일 단점이 기름을 너무 자주 넣으러 가야 해서 그게 너무 귀찮아요.
Q) 제일 큰 단점이 주유를 많이 하러 가야 한다?
Q) 그러면 금액 얘기 한번 시작해 보겠습니다.
차주) 중고차로 사기는 했는데 신차가는 보통 기본 베이스가 4억 7,000만 원 정도 하니까 옵션 보통 1억 정도 넣는다고 가정을 하면, 취·등록세까지 보통 6억 정도 들어가겠죠?
Q) 그러면 차주님께서는 이 차량을 중고로 가지고 오셨다고 했는데, 리스 승계인 거죠?
차주) 네, 승계받았습니다.
Q) 조건 어떻게 되시고, 월 납입금 얼마씩 나가나요?
차주) 60개월에 680만 원 정도?
Q) 680만 원이요?
차주) 네, 한 달에 680만 원 정도 나가고 있습니다.
Q) 선납 조건이 어떻게 되어 있는 차량인가요?
차주) 8,000만 원 정도 냈던 것 같아요. 그래서 한 680만 원 곱하기 60 하면 거의 4억 가까이 나오니까, 대충 차량가랑 비슷하게 맞지 않을까…
Q) 보험료는 얼마 나오나요?
차주) 보험료는 한 4~500만 원 정도? 보험료는 어차피 또 개인마다 다르니까… 맨 처음에 제가 우라칸 탔었을 때 그때 보험료가 2,400만 원 정도 나왔었어요, 2,300만 원인가?
Q) 보험료가요?
차주) 현금 차로 이렇게 했기 때문에 이건 사고 나면 그냥 내가 고치는 게 싸지 않나 싶어서 그냥 자차를 뺐어요.
Q) 아, 리스 아니니까, 자차 빼도 되니까… 알겠습니다. 그러면 장점 이야기 시작해 보겠습니다.
차주) 이게 자연 흡기 12기통이다 보니까 배기 소리가 좀 칼칼하다고 그래야 하나? 하이 피치 이런 것들이 되게 좋은 것 같아요. 배기음이 가장 큰 장점인 것 같고, 또 사람들 시선 같은 것들이 주목되고, 그다음에 어디를 가도 사실 대접을 받는 편인 것 같아요.
Q) 오, 대접을 받는다?
차주) 차만 보고.
Q) 차만 보고?
차주) 차만 보고 ‘오, 이 사람 뭔가 있지 않을까?’ 이런 것 때문에 좀 좋은 자리에 발렛을 해주기도 하고, 식당을 가서도 좋은 자리에 주차를 시켜주기도 하고 대접을 좀 받는 편인 것 같아요.
Q) 대접을 받는다, 사람들이 많이 쳐다본다?
Q) 그런 걸 많이 즐기시나요?
차주) 저는 MBTI가 ENTP인데, 관종끼가 있는 편입니다.
Q) 아, 그래요? 어쩐지 틴팅이 밖에서 다 보여요.
차주) 무조건 보여야 해요.
Q) 아, 일부러 이렇게 하신 거죠?
차주) 아무것도 없으면 좋겠어요, 유리창이고 뭐고.
Q) ‘날 봐라~’ 이런 식으로?
차주) 네, 그렇죠. 그런 거 아니면 뭐 하러 타겠어요, 이런 차를.
Q) 실제로 사람들이 많이 몰린 데를 일부러 가기도 하시나요?
차주) 그렇죠, 가죠. 괜히 밤에 토요일, 금요일 날 저녁 밤 10시, 11시에 압구정 로데오 한 바퀴 돌고 싶고, 친구들이랑 커피 일부러 그런 쪽에서 먹고… 사실 커피 먹을 거면 집에서 배달시켜 먹으면 되지, 뭐 하러 그렇게 가서 먹겠어요. 저뿐만 아니라 모든 좋은 차 타는 사람들이 어느 정도 그런 마음이 있지 않을까?
Q) 그러면 또, 다음 장점은 어떤 거 있나요?
차주) 이 차만의 장점은 실내 색깔이 되게 예쁩니다. 실내 안 예쁘다고 한 사람 없었던 것 같아요. 실내는 진짜 예쁜 거 같아요. 색깔 조합이 정말 잘 돼서 좋은 것 같아요.
Q) 그러면 또 다음 장점 어떤 거 있나요?
차주) 장점이자 단점이, 이건 무조건 장점으로 생각하는데 수동, 저는 이거 수동 좋아하거든요.
Q) 아, 수동이네요, 시트가.
차주) 버킷 시트다 보니까 이게 수동으로 돼 있는데, 물론 버킷도 자동으로 할 수 있어요, 페라리는 자동으로 할 수 있는 옵션이 있기는 한데. 저는 이 수동이 진짜 빨라서 좋은 거 같아요.
Q) 오히려 수동이 편하다?
차주) 네, 수동이 훨씬 편하다고 생각해요, 저는.
Q) 그러면 또, 다음 장점 어떤 거 있나요?
차주) 그나마 골프 보스턴 백도 들어가는 차인 것 같아요. 골프 보스턴 백 정도 들어가고, 트렁크가 수납공간이 생각보다는 여유로워요. 캠핑 의자나 그늘막 텐트 같은 것도 들어갈 수 있고, 앞에 엔진이 있다 보니까 뒷공간이 여유 있고, 짐을 많이 넣을 수 있는 슈퍼카다.
차주) 1시간 이상 타면 너무 허리가 아프고요. 그다음에 아까 말씀드린 대로 주유소를 자주 가야 하고, 그다음에 낯선 데를 가면 불편해요. 도로나 아니면 주차장 상황 이런 것들이 잘 모르다 보니까… 왜냐하면 또 지금 또 이거 유턴하니까 말씀드리는 건데, 앞이 길고 회전 반경이 잘 안 나와서 유턴을 두 번 해야 하는 경우가 많아요, 유턴이 좀 힘들고요. 특히 2차선으로 유턴 되어 있는 곳에서는 무조건 뒤로 왔다 갔다 하면서 이렇게 해야 합니다.
차주) 아, 이거는 이 차가 문제가 있다는 게 아니고, 경고등이 진짜 자주 들어와요.
Q) 무슨 경고등인가요, 지금?
차주) 지금은 타이어 압력이 조금 낮아졌다고 들어오는 건데, 이게 조금만 문제가 있을 가능성만 판단이 돼도 경고등이 자주 들어오는 것 같아서 경고등이랑 좀 친해져야 하는… ‘안녕?’ 이렇게, ‘오늘도 들어왔구나…’ 문제가 크게 있는 건 아니니까.
Q) 문안 인사 정도로 생각해야 하는구나.
차주) ‘너 이제 오랜만에 차 탔구나~’ 그 정도로 받아들이면 될 것 같아요.
Q) 이 차량 타고 다니시면 주위의 반응이 어떤가요?
차주) ‘한 번 태워줘’ 이런 게 제일 많았던 것 같고요. 기회가 되면 운전도 좀 해 보라고 하고…
Q) 진짜요? 운전대까지 맡기세요?
차주) 어느 정도 변상이 충분히 될 만한, 되는 사람들한테는 하긴 하죠. 또, 그런 얘기를 많이 들었어요. ‘벌이에 비해서 너무 좋은 차를 타는 거 아니냐?’ 이런 차를 탄다고 하면 되게 부자인 줄 아시는데, 생각보다 감가상각이 크지 않아서 저는 이 차를 1년 동안 타면서 제가 느끼기에는 5시리즈나 A6, 혹은 E 클래스 같은 거 신차 사서 감가 엄청 되는 것보다 이 차를 타는 게 감가가 더 적지 않나?
Q) 아, 그래요?
차주) 합리적인 생각을…
Q) 나름대로 합리적인 생각을?
차주) 실제로 감가를 그리고 거의 크게 안 봤어요. 그래서 그런 것도 주변에 설명을 해 주면 처음에는 잘 이해를 못 해요, 그거를. ‘야, 이거 차 네가 살 수 있으면 사서 운용하다가 팔아라.’, ‘크게 생각보다 감가 되지 않는다.’ 저 때문에 막 박스터를 사기도 했고, 다른 걸 사기도 했는데, 그 박스터 타는 친구는 차가 더 오르기도 했고, 차값이 심지어는… 시기를 잘 만난 걸 수도 있겠지만, 주변에 어떤 형은 911을 샀는데, 감가 하나도 안 돼 있고 그런 경우가 좀 있었어요. 이제는 ‘아, 쟤가 저런 식으로 차를 사니까 좋은 차를 타고 다닐 수 있구나’ 이렇게 이해시키기도 했고, 실제로 맞는 말이기도 하고… 감가상각이 있는 적금이니까, 마이너스 적금이니까… 그런 식으로 생각하다 보면 그나마 쉽게 접근할 수 있지 않을까 싶은 것 같아요.
Q) 그런데 실제로 일반적인 사람들 눈에서는 이런 차가 지나가면 ‘저기 강남 바닥에 건물 하나는 있을 것 같다’ 이렇게 보기는 보거든요.
차주) 그런데 주변에 건물이 있거나 이러신 분들도 있지만, 아무도 이런 차 타지도 않습니다.
Q) 아, 그래요?
차주) 그리고 이런 게 있는데, 진짜 주변에 찐 부자들을 보면 대부분 현금을 넣고 뭐 5억짜리 차를 사도 4억 7,000~8,000만 원을 현금을 넣고, 무늬 리스를 좀 하는 것 같아요.
차주) 무늬 리스를 하는 이유는 나중에 차를 팔 때 리스 승계를 하면 취·등록세가 나오지 않기 때문에 그렇게 나중에 팔 때 조금 더 편안하게 팔려고 무늬 리스만 끊어놓고, 남는 현금이 워낙 많이 남아있으니까 그냥 4억 몇천씩 집어넣는 것 같아요. 저 같은 경우는 그 돈 있으면 뭐라도 해서 돈을 벌어야 하니까… 저는 이제 뭐 회사를 다니면서 다른 일도 하고 있지만, 진짜 영혼까지 끌어가지고 사업을 하고 다른 일들을 하고 진행을 하는데… 그런 분들은 어차피 자기가 돈이 이만큼 있으면 이만큼 막 사업에 융통을 하기 때문에 돈이 많이 남아 있어요. 그런 돈으로 취미 같은 거 즐기면서 하는 것 같아요. 리스 조건을 봐야 해요. 여자분들도 사람을 만날 때 차를 보지 말고 리스 조건을 보세요.
차주) 600~700만 원씩 내고 있다? 그러면 ‘아, 저 사람은…’ 좋게 말하면 ‘자기 일을 열심히 하는 사람이구나’, ‘자기 일 열심히 해서 돈을 벌어서 리스비를 충당하는구나.’ 이렇게 생각을 하면 되고, 무늬만 리스다 그러면 ‘아, 저 사람은 이미 돈을 많이 벌어서 진짜 부자여서 남는 돈으로 차를 샀지만, 리스를 하는 이유는 나중에 승계할 때, 차를 팔 때 조금 더 수월하게 하기 위해서 저렇게 만들어 놨구나.’ 이 정도로 생각하시면 될 것 같습니다. 너무 많은 걸 가르쳐줬나? 이러면 안 되는데…
Q) 또 다른 질문드려 보겠습니다. 이 차량도 구매를 고민하고 계신 분들이 있어요. 그런 분들께 구매하기 전에 참고해야 할 것, 어떤 것 있는지 말씀 부탁드릴게요.
차주) 차가 진짜 생각보다 커요. 적응하는 데 생각보다 좀 걸려요, 시간이. 적응하는 데 시간이 걸릴 것 같고, 짐도 싣고 이렇게 다니고 싶으신 분들한테는 진짜 강력 추천합니다.
Q) 그러면 반대로 이런 분들 절대 타면 안 된다?
차주) 차량 재미만 보면 재미있는 차들이 너무 많아요. 재미 플러스 감성적인 요소, 12기통 이런 감성? 그런 것들을 중요시하는 분들을 사도 되지만, 100% 차량 재미만 본다면 막 그렇게 재미있는 차는 아니에요. 그렇기 때문에 차량 재미만 보시는 분들은 다른 차를 선택하시는 게 맞지 않을까 싶어요.
Q) 그러면 예를 들어 추천해 주실 만한 차량 있을까요? 정말 재미만 원한다.
차주) 제가 탔던 차 중에 제일 재미있던 차는 퍼포만테…
Q) 우라칸?
차주) 네, 우라칸 퍼포만테였던 것 같고, 진짜 속도를 즐기시는 분들, 720s, 그런 차 정도가 될 것 같아요. 제가 SVJ 이런 건 타보지 못해서 모르겠는데, 그건 진짜 재미있다고 하더라고요. 근데 아직까지 제가 그런 건 탈 능력이 안 되기 때문에 나중에 타보고 말씀드리겠습니다.
Q) 알겠습니다. 그러면 그때 또 나와주세요.
Q) 알겠습니다. 그러면 이 차량 마지막 총평 부탁드리겠습니다.
차주) 이 차는 정말 빠르고, 일단 배기 소리가 좋고, 멀리 가기도 편하고, 짐도 들어가고… 운전의 재미보다는 복합적으로 여행이나 감성, 뭐 이런 것들을 중요시하는 분들한테는 정말 추천드리고 싶은 차량이고요. 어떻게 보면 12기통 차의 느낌, 그런 차들이 지금은 귀해지니까 충분히 가치가 있을 것으로 판단이 되고요. 12기통 고민하시면서 소장 가치 있는 차들을 찾으시는 분들한테는 정말 좋은 차일 것 같아요.
Q) 마지막으로 특별히 하실 말씀 있나요?
차주) 전에 촬영한 거 보니까 제 친구가 570s 타면서…
Q) 아, 맥라렌?
차주) 네, ‘문이 위로 열리지 않으면 슈퍼카가 아니다.’ 이런 얘기를 했더라고요? 그런데 570s는 맥라렌 자체에서도 스포츠카로 분류하고 있습니다. 650s부터 슈퍼카예요. 명심하셔야 합니다.
Q) 570s는 스포츠카다?
차주) 네, 스포츠카죠. 그렇게 따지면 다른 차들 걸윙도어 해놓으면 다 슈퍼카게요?
차주) 이것도 슈퍼카 아니에요, GT카입니다. 그런 식으로 말을 한 거예요. 차가 나쁘다, 좋다 이런 걸 표현한 게 아니고, 분류가 스포츠카다. 그렇기 때문에 자꾸 문이 열린다고 까불지 마라, 이런 정도 얘기하고 싶습니다.
Q) 자, 그러면 오늘 인터뷰는 이 정도에서 마무리하도록 하고요. 저희 서우토반은 다음번에 다양한 차종 가지고 인사드리겠습니다. 지금까지 서우토반이었습니다, 감사합니다.
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