반도체 수급 등의 이슈로 차량을 신청해도 늦게 받는 것과는 좀 대조적으로 내년에 신차가 쏟아진다고 알려드렸죠. 이 중에서 치열하게 싸우는 차량이 있어요.
현대차는 쏘렌토에 뺏긴 자존심을 회복할 차량으로 신형 싼타페를 준비하고 있습니다. 이미 국내에서 여러 번 포착이 되었고요. 실내 디자인도 어느 정도 파악이 된 상태죠.
다른 차량 한 대는 현재 자동차 시장의 주인공 역할을 하면서, 주인공 자리를 놓치고 싶지 않은 차량인데요. 처음으로 싼타페라는 어마어마한 차량을 누르고 장기 집권을 노리고 있는 쏘렌토입니다. 검증된 상품성과 마음을 사로잡는 강렬한 디자인은 글로벌 동급 중에서도 가격으로 본다면 대적할 차량이 거의 없다고 해야겠죠.
하지만 쏘렌토 페이스리프트의 경우, 국내에서 세부적인 디자인이 포착되지 않았는데, 해외 채널 통해서 세부적인 디자인이 포착되었습니다. 디자인을 포함해서 실내는 어떤 부분이 달라지는지 알려드릴게요.
디자인은 언제나 호와 불호가 있죠. 하지만 쏘렌토만큼 불호보다 호가 분명히 높은 차량은 별로 없는데요. ‘디자인 is 기아’, 기아가 만든 걸작이라고 할 수 있는데요. 지금도 충분히 멋진데 굳이 변경해야 할 이유가 있을까요?
만약에 태생이 한국 브랜드가 아닌 벤츠나 BMW에서 태어났다면 페이스리프트라고 해서 디자인 변경은 거의 없을 것 같을 정도로 높은 완성도를 자랑하죠. 하지만 아직은 벤츠나 BMW가 아니기 때문에 글로벌에서 좀 더 주목받아야 하고요. 강력한 경쟁 상대인 싼타페가 풀체인지를 앞두고 있기 때문에 잘 나가는 쏘렌토지만 분명히 부담으로 작용하는 것 같네요.
세부적인 디자인이 포착되었습니다. 딱 보는 순간 2가지가 떠오르는데, 이 디자인은 대형 전기 SUV, EV9이잖아요.
LED 헤드램프가 작동되는 모습이 처음으로 포착됐는데, 4개의 수직형 LED 램프를 볼 수 있네요. 비록 램프의 개수에 있어서는 차이가 있지만, 디자인을 포함해서 위치까지 EV9과 디자인의 결을 맞춘 것 같아요.
그릴 영역 좌우 끝으로 이동한 LED 램프는 차량의 폭을 넓게 보이는 디자인이면서 동시에 웅장함을 느낄 수 있는 그런 디자인이죠. 수평형 헤드램프가 적용된 기존 차량과 비교해 보면 확실히 다른 느낌인데요.
캐딜락 에스컬레이드처럼 웅장함을 강조한 디자인으로, 최근 출시된 팰리세이드의 경우도 주간 주행등의 위치가 양쪽 끝으로 이동하면서 기존 차량보다 크기에 있어서 훨씬 커 보이는 디자인이죠. 텔루라이드의 경우도 새로운 디자인의 헤드램프가 적용되면서 확실히 웅장한 느낌을 받게 되는데, 국내에서는 가로 디자인의 SUV가 여전히 주류라고 할 수 있겠지만, 확실히 미국 시장을 정조준하고 있는 그런 디자인입니다.
두 번째는 헤드램프 바깥을 감싸고 있는 주간 주행등입니다. 이전 콘텐츠에서 테두리를 감싸는 주간 주행등이 처음 포착되면서 그 부분을 알려드렸는데, 이번엔 좀 더 자세히 볼 수 있네요. 어디까지 연결될지 모르지만, 헤드램프 측면 부분을 지나가는 것은 확실히 알 수 있겠네요.
기존 쏘렌토 차량의 경우 좌우로 긴 수평형 헤드램프가 적용되면서 주간 주행등은 아래쪽으로 꺾인 디자인을 볼 수 있었죠. 하지만 쏘렌토 페이스리프트는 4개의 LED 램프 바깥쪽으로 뚝 떨어지는 주간 주행등이 새롭게 적용된 것을 확인할 수 있습니다.
그런데 이 디자인은 최근 출시된 셀토스 페이스리프트에서 본 스타맵 시그니처 라이팅으로 전면부 전체를 수평과 수직으로 연결하면서 견고함을 강조하는 디자인이죠. 넓어 보이고 강인해 보이는 디자인 요소에 LED가 더해지면서 모던한 이미지를 구현한 것인데요.
그릴 내의 패턴은 위가 좀 더 넓은 네모네모한 패턴이 삽입되어 있는데, 상당히 공격적인 느낌을 부각시키는 것 같아요. 디자인만 본다면 기아에서 지금까지 출시한 모든 차량 중에서도 가장 공격적인 디자인을 기대해 볼 수 있겠네요. 범퍼 하단에는 수직으로 떨어지는 에어 인테이크의 디자인과 함께 LED 안개등이 유지되는 것을 확인할 수 있네요.
종합해 보면 전면부 디자인은 풀체인지급 이상의 디자인 변경이 예상되고요. 기아의 최신 디자인 룩인 스타맵 시그니처 라이팅 디자인을 새롭게 적용하면서 기존보다 훨씬 웅장하고 강인한 이미지를 연출하게 될 것 같네요.
잘 보시면 후드의 디자인도 역시 달라졌습니다. 기존 쏘렌토 차량은 뚜껑을 여닫는 것처럼 위쪽에서 개폐가 되었죠. 그리고 기아 로고는 그릴 중앙 쪽에 삽입되어 있었어요. 새로운 스타맵 시그니처 라이팅이 적용된 셀토스 차량이나 해외 카렌스의 경우, 기아 로고의 위치가 후드 위쪽으로 이동한 것을 확인할 수 있었죠.
내년에 출시를 앞두고 있는 EV9에서도 역시 동일한 위치인 것을 확인할 수 있고요. 이렇게 된다면 쏘렌토 페이스리프트에서도 앞쪽으로 후드가 연장된 부분이 확인된 만큼 상향된 위치에서 로고가 제공될 것 같네요.
기존 쏘렌토와 페리를 동시에 비교해 보면, 아직은 예상도라서 대략적인 틀 정도만 참고하시면 될 것 같은데요. 기존 디자인이 잘생기고, 날렵한 느낌이라면 수직형으로 변경된 헤드램프의 디자인을 적용한 페리는 확실히 웅장하고 압도적인 느낌이네요.
디자인이 확 달라지면서 기존의 쏘렌토를 구입하신 분들이라면 좀 아쉬울 것 같고요. 신규로 구입하시는 분들에게는 확실한 새로움을 줄 수 있어서 이 부분은 아마 장점이자 단점이 될 것 같네요.
이렇게 큰 폭의 변화를 할 수밖에 없는 이유가 있겠죠. 기아는 국내에서 팰리세이드와 같은 대형급 SUV가 없는 상황이고요. 텔루라이드를 국내에 현재까지도 출시할 계획이 없는 것으로 알려졌죠. 또한 대형급 차량을 만들 수 있는 공장도 한정적이라서 노조의 승인 말고도 현실적으로 만들기 힘든 상황이죠.
따라서 쏘렌토 페이스리프트는 텔루라이드의 빈자리까지 채워야 하는 막중한 임무까지 부여받으면서 웅장한 대형 SUV와 같은 새로운 디자인으로 출시가 될 것 같네요.
측면부 디자인도 파악이 되었는데, 어떤 부분이 변경될까요? 페이스리프트에는 공식이 있습니다. 휠 디자인이 추가되죠. 기존에는 5 스포크의 휠이 제공되었는데, 페이스리프트의 휠은 6 스포크로 변경되었네요. 바람개비가 돌아가는 것 같은 방향성이 느껴지는 디자인이 기존과 비슷하지만, 끝부분을 보면 면도날처럼 날카롭게 가공한 것을 볼 수 있네요.
측면부 디자인은 휠에 따라서 정말 다른 모습을 보여주는데, 확실히 페이스리프트의 휠은 파격적인 느낌이네요. 새로운 휠 디자인, 그리고 가니시 등의 변화만으로도 분명히 다른 차량처럼 느껴질 것 같네요.
후면부 디자인은 현재의 위장막 사진으로만 본다면 크게 달라지는 부분이 발견되지 않아요. 확인되는 부분은 스키드 플레이트 쪽 디자인과 반사판인 리플렉터 디자인이 변경되는 것을 확인할 수 있네요. 그런데 말입니다. 테일램프와 테일램프 사이를 연결하는 새로운 디자인이 적용될 수 있을 것 같은데요.
해외 채널의 예상도를 보면 기존 테일램프의 디자인에 셀토스 차량처럼 중간 부분이 연결되어 있죠. 전면 디자인은 거의 풀체인지 수준으로 변경되었는데, 후면부 디자인을 과연 그대로 갈까요? 이건 좀 말이 안 되는 것 같고요. 최소한의 비용으로 최대한의 효과를 얻을 수 있는 부분을 제조사는 고민하고 있을 것 같습니다.
최신 디자인 룩이 적용된 셀토스 페이스리프트의 후면부 디자인은 로고를 중심으로 테일램프와 테일램프가 서로 연결되는 디자인이죠. 이건 좀 더 지켜봐야 알 수 있겠지만, 전면부 디자인의 변경폭을 본다면 가능성은 충분히 있을 것 같네요. 야간에 점등된 모습을 본다면 충분히 확인할 수 있을 것 같은데, 포착된다면 빠르게 알려드릴게요.
마지막으로 실내의 변화입니다. 페이스리프트를 앞두고 있는 쏘렌토 차량의 실내 공간은 기아의 최신 SUV와 비교해 보면 확실히 다른데요. 기아는 소형부터 대형급 SUV까지 최신 출시된 차량들의 공통점을 본다면 계기판과 내비가 연결된 파노라믹 디스플레이가 적용돼 있죠. 니로 차량도 그렇고요.
이런 디자인이었던 셀토스도 최근 페이스리프트로 이렇게 변경이 되었죠. 좀 더 큰 차량의 스포티지도 역시 이렇고, 쏘렌토보다 큰 국내에서 볼 수 없는 텔루라이드도 최근 페이스리프트로 변경되면서 이렇게 달라졌어요. 이제 SUV에서 남은 차량은 쏘렌토인데, 파노라믹 디스플레이가 과연 적용될 수 있을까요?
현재까지 실내는 포착되지 않았지만, 상황을 알려드리는 이유는 거의 뭐 당연할 것 같지 않나요? 중형급 차량에 걸맞는 12.3인치의 디스플레이를 예상해 볼 수 있겠네요. 가장 가까운 모습은 텔루라이드가 될 것 같은데, 기존 쏘렌토의 디자인을 보면 송풍구 쪽을 포함한 공조기 쪽의 디자인 변경은 불가피할 것 같고요. 위와 아래로 나뉜 송풍구 디자인도 수정이 필요할 것 같은데요.
한 가지 좀 걱정되는 부분은 최신 차량에 적용되는 공조기 디자인인데요. 하나의 기능으로 통합된 공조기는 니로, 스포티지, K8에서 공통적으로 적용되고 있죠. 다행스러운 점이라면 텔루라이드 페이스리프트에서는 분리된 공조기가 살아남았는데요.
과연 쏘렌토 페이스리프트에서는 통합형이 될지, 아니면 분리형이 될지, 이 부분은 실내가 포착된다면 가장 먼저 확인해 봐야 할 것 같네요. 자동차를 운전하면서 조작해야 할 기능들은 직관적이고 빠르게 조작할 수 있는 방식이 저는 맞다고 보는데, 그래서 분리된 공조기 쪽을 좀 더 선호하고 있습니다. 세부적인 소식은 다음 콘텐츠에 이어서 알려드릴게요. 감사합니다!
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