프리미엄 브랜드! 어쩌면 제네시스 브랜드에서 가장 중요한 모델은 GV80라는데 누구나 공감하시죠?
제네시스 브랜드의 허리 역할을 하면서 지금 신청하면 30개월 이상이 걸린다는 지금 신청하고 군대에 입대해도 제대할 때 못 받는 차량이 GV80입니다.
GV80 쿠페가 내년에 출시를 앞두고 설비 라인 공사를 시작합니다.
이제는 좀 편하게 알려드릴 수 있겠네요. GV80 파생모델의 이야기는 이미 2년 전부터 꾸준히 제기가 되었어요. 업계에서는 어느 정도 알려진 소식이었는데요.
초기에는 GV80 스포츠용도로 알려졌는데 이후 검토 단계에서 GV80 롱바디 모델인 리무진까지 언급이 되었죠.
그리고 올해 2월 쯤에도 GV80 쿠페의 개발이 확정이라고 확인되었죠.
이후 GV80 쿠페의 출시를 예고하는 영상이 공개되었는데요. “루크 동커볼케가 전하는 디자인 스토리”라는 영상 속에서 GV80 쿠페 차량이 등장하죠. 영상 속의 사진을 캡쳐했는데요.
이 영상이 공개가 되면서 제네시스의 차기작으로 GV80 쿠페의 양산가능성이 한번 더 재확인된 것이죠.
12월에 들어서 최종 GV80 쿠페 양산 소식이 확정 되어서 알려드립니다. 저는 2년 전에 GV80 파생 모델에 대한 소식을 들었는데 진지하게 알려드리지 못했던 이유가 있어요.
채널에서 확정되지 않은 차량에 대해서는 미리 알려드리면 혼동만 일으킨다고 여러 번 알려드렸죠.
사실 상품성을 검토하는 차량은 여러분이 알고 계신 것보다 훨씬 많고요.
테스트 차량도 대부분의 엔진을 장착하고 테스트를 진행하고 있지만 실제 양산까지 되어서 상품으로 출시가 되는 차량은 소수이죠.
따라서 테스트 차량이 포착 되거나 생산 라인 구축, 제조사의 공식 발표가 확인되면 알려드리고 있습니다.
참고로 최근 선풍적인 인기몰이를 하고 있는 차량이 바로 신형 그랜저이죠.
신형 그랜저도 선행 검토가 시작된 시점이 2019년도라고 하네요. 이건 신형 그랜저 상품설명회에 다녀와서 알려 드리게 되는 정보인데요. 상품 기획 과정을 거쳐서 양산되는 데까지는 약 3년이라는 시간이 걸립니다.
차량 한대가 검토되어서 양산과정까지 제법 많은 시간이 걸리죠.
참고로 내년에 출시될 싼타페도 디펜더 같은 디자인 때문에 쌍용 토레스가 시장에서 인기를 얻으니 현대차가 따라하는 것 아니냐? 이런 이야기들도 있지만 최소 2~3년 전에 검토가 되어서 기획이 되고요.
테스트를 거쳐 양산까지 되는 것이라서 업계에 종사하는 분들이라면 사실이 아닌 점을 아실 것 같네요.
GV80 파생 상품도 이미 오래전부터 검토가 되었고 롱보디, 페이스리프트, PE, 쿠페 이야기가 꾸준히 나왔다가 결국 최종으로 GV80 쿠페가 확정된 것이죠.
드디어 제네시스 핵심차량인 GV80 쿠페를 내년에는 볼 수 있을 것 같네요.
GV80의 빠른 소식을 전달하는 GV80 클럽에서도 이미 1년 전부터 이런 소식이 알려지기 시작했고요. 그러다가 12월 1일 조선비즈채널을 통해서 동일한 소식이 재확인되었습니다.
이렇게 크로스로 체크가 되고요. 생산 설비 시설까지 모두 확정이 된 것이라서 알려드릴 수 있는 것이죠.
그럼 쿠페의 디자인과 생산 관련 소식을 빠르게 알려드릴게요.
제네시스 GV80만큼 대한민국 시장에서 불호의 반응을 받은 차량이 없었죠? 신형 그랜저도 출시 전에 불호 반응이 있었습니다만 비교될 수준이 아니었어요.
GV80은 2019년 11월에 출시 예정이었다가 여러 번 우여곡절을 통해서 2020년 1월 15일 출시되었습니다.
공개전 반응과 달리 실제 차량의 출시가 되면서 첫날에만 15,000대가 계약이 되었어요. 이튿날에는 7,000대가 더해지면서 22,000대를 돌파했는데 이 차량은 대중차가 아니잖아요. 대한민국에서 프리미엄시장의 가능성을 제대로 보여줬죠. 여기에 반도체 이슈까지 더해지면서 최근에는 30개월의 신기록을 보여주고 있네요.
제네시스차량은 울산 공장을 통해서 만들어지는 차량인데요.
제네시스 세단인 G70, G80, G90이 울산 5공장에서 생산이 되고요. SUV차량은 울산 2공장을 통해서 생산이 되는데 GV60, GV70, GV80이 2공장에서 생산되고 있습니다.
따라서 새롭게 만들어질 GV80 쿠페는 2공장에서 생산이 되고요.
GV80 클럽에 따르면 23년 1월 22일~29일까지 약 일주일 동안 라인 공사가 진행된다고 하네요. 이렇게 된다면 라인 공사가 끝나고 테스트차량이 포착되기 시작하겠죠?
GV80은 이미 4인승과 6인승이 해외와 국내에서 출시가 되고 있죠? GV80 쿠페가 5인승으로 출시가 될지 4인승으로 출시가 될지는 현재까지는 예상하기 힘든 단계예요.
쿠페를 구입하시려는 분들이라면 제가 미리 알려드릴게요. 쿠페는 2열이 가파르게 떨어지는 구조적인 특성상 2열 헤드룸 공간이 좁아질 수밖에 없는 구조입니다.
따라서 2열 공간보다는 1열 중심의 공간으로 만들어지고요. 대형급 차량이라고 해도 2열까지 여유로운 공간을 기대하기는 힘들어요.
또한 2열 리클라이닝 기능을 제공하게 될지는 지켜봐야 될 것 같은데 경쟁차량인 1억이 넘는 X6나 GLE 쿠페도 2열에는 리클라이닝 기능을 제공하지 않습니다.
따라서 1열 중심으로 차량을 운행하시는 분들이 구입하신 것이 최적이겠죠. 2열까지 편한 차량이 필요하다! 그렇다면 GV80이 더 좋을 수 있겠죠?
대한민국 SUV 쿠페 시장을 한번 체크해 볼게요! 제네시스 입장에서는 시장만 확인된다면 쿠페를 좀 빠르게 선보이고 싶었을 것 같네요!
GV80 쿠페는 이미 쟁쟁한 경쟁 차량들과 경쟁을 해야 하는데요. 먼저 SUV를 최초로 만든 BMW 대표적인 차량인 X6가 이 시장의 주인공역할을 하고 있습니다.
BMW X6는 11월 기준으로 올해만 국내 시장에서 4,000여대 이상을 판매했는데요.
1억이 넘는 고가의 차량인데, 극소수가 구입할 것 같은 쿠페모델로 4,000대 이상을 판매했다는 점은 이미 시장이 초기단계가 아니라는 말이 되겠죠?
벤츠의 GLE 쿠페도 올해만 2,700여대를 판매했습니다.
두 차량 모두 반도체 이슈등으로 수급이 원활하지 않았죠. 하지만 대한민국 시장에서 수요가 확실하다는 것이죠.
GV80의 판매량도 보면 반도체 이슈에도 불구하고 올해 약 2만여대를 판매했는데요. GV80 쿠페가 추가된다면 볼륨자체가 더욱 커지겠죠.
GV80 쿠페의 예상 가격도 궁금하실 것 같은데 이건 제네시스의 공식 발표가 아니라서 단순 추정입니다.
추정할 수 있는 근거가 벤츠나 BMW 쿠페차량을 보면 천만 원 이상 더 비싼 가격에 판매가 되고 있죠. GV80 시작가격이 2.5 엔진 기준 6천만 원 중반대인데요.
옵션을 더하면 실질적으로는 7000만 원 후반, 8000만 원 중반이 평균적으로 구입하시는 가격이 될 것 같아요.
이렇게 된다면 GV80 쿠페는 스포티한 역동성을 강조한 모델이라서 GV70 처럼 스포츠 디자인의 일부는 기본으로 제공되겠죠.
여기에 파워 트레인은 공유하겠지만 시작 가격부터가 좀 다르지 않을까? 예상해 볼 수 있겠네요.
또한 달리기 위한 차량이기 때문에 서스펜션의 차별화, G80 스포츠에서 선보인 후륜 조향 시스템 그리고 제네시스 브랜드에서 꾸준히 이슈가 되고 있는 승차감 관련된 에어 서스펜션등이 초기에 검토가 완료 되었을 것 같고요.
이 중에서 일부가 적용되겠죠?
과연 실제차량은 어떤 모습을 갖추게 될지 기대감이 높아집니다.
개인적으로 SUV 쿠페 디자인 중에서 BMW X6 같은 차량이 가장 멋진 것 같은데요. GV80 쿠페가 출시가 되어서 주행성능에서 객관적으로 X6를 넘어가기에는 좀 쉽지 않겠죠.
하지만 디자인만큼은 분명히 잘하고 있기 때문에 확실히 멋진 GV80 쿠페를 기대해보고 싶네요.
테스트차량이 포착이 되고 새로운 정보들이 파악된다면 가장 먼저 알려드리겠습니다.
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