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포르쉐 박스터보다 더 재밌는 펀카! BMW가 작정하고 만든 ‘이 차량’

2시리즈 신형 풀체인지 bmw m240i 배기음 가격 재뻘tv 시승기 718박스터 포르쉐911 911 대기기간

안녕하십니까. 재뻘입니다. 오늘 제가 진짜 어마어마한 펀카를 하나 가지고 나왔습니다. 바로 BMW M240i인데요. 펀카 찾으시는 분 굉장히 많잖아요. 특히 세컨드카, 서드카로 찾으시는 분이 많은데 가격대가 다 장난이 아니에요. 웬만한 펀카를 찾으려면 거의 일억 원 이상을 줘야 하잖아요. 이 차는 가격이 7,100만 원이에요. 정식 출고로 거의 1호 차라고 합니다.

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요즘 돼지코가 유행인 거 아시죠. 그 디자인에 적응이 됐나 봐요. 이제 돼지코 디자인을 봐도 구형 느낌이 나요. BMW에서 신형 2시리즈가 나왔는데 왜 옛날 차 느낌이 날까 싶어요. 사람 참 간사해요. 저도 지금 이 디자인을 처음 보는데 호불호가 많이 갈릴 것 같다는 생각이 들어요.

이 차주님 같은 포르쉐 911을 현재 1년 반 기다리고 있는데, 딜러가 얘기하길 앞으로 곱하기 2를 생각하라고 했대요. 그래서 그사이에 어떤 걸 타면 재미있을까 하다가 BMW의 펀카, M240i를 골랐다고 해요.

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이 차 사이즈가 작아서 4기통 같죠? 아닙니다. 6기통입니다. 밟으면 밟을수록 엑셀을 밟고 싶어지죠. 수입차 펀카는 비싸잖아요. M3, M4 다 1억 넘게 줘야 해요. 펀카로 살만한 외제차가 없어요. 그러다가 M240i가 나온 거예요. 7천만 원대에 살 수 있는 차. 오늘 이 차의 매력을 한번 만나보도록 하시죠.

생각보다 차가 아기자기하고 귀엽지 않아요? 마크도 그냥 BMW 아니에요. M이 나온 지 50주년이라 지금 출고되는 차는 기념 마크를 달아준다고 하더라고요. 모든 차에 다 달아주는 것인지는 모르겠어요.

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앞에 그릴이 닫혀 있어서 뭔가 했는데, 이게 시동을 걸 때나 달릴 때 열린다고 하더라고요. 요즘 차들은 다 열려 있잖아요. 그릴이 닫혀 있으니 차를 잘 모르는 분들은 전기차라고 생각할 수도 있을 것 같아요. 그리고 크롬이 없는 거 보이세요? 크롬을 다 죽여 놨어요. 요즘 잘 나가는 차 사이에서 크롬 죽이기가 유행이잖아요.

그리고 이 색상이 브루클린 그레이예요. 이 색도 딱 하나밖에 없다고 합니다. 언뜻 보면 G70 느낌 나지 않아요? 더 멋있는 거는 휠이에요. 휠 가운데에 M50주년 마크가 들어가 있어요. BMW의 휠은 언제나 맛집인데, 마크까지 들어가니까 휠이 너무 화려해요.

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이런 차는 휠이 커야 멋있을 것 같잖아요? 오히려 펀카 같은 경우는 휠이 작아야 해요. 휠이 작아야 펀카 같은 느낌을 줄 수 있어서 오히려 18인치로 줄이는 분도 있어요. 타이어가 휠보다 조금 더 나와 있는 느낌 보여요? 이런 차들이 코너를 돌거나 급격한 서킷을 달릴 때 그립력이 더 세다고 합니다. 그래서 이렇게 만들었다고 해요.

참고로 이 차는 출고된 지 24시간도 안 됐어요. 하루도 안 된 상태에서 저희에게 차주님이 협찬해 주셨어요. 옆모습을 보시면 쿠페예요. 그런데 완전 예쁜 쿠페는 아니에요. 쿠페형 세단 느낌은 안 나죠? 이 차의 진정한 라이벌은 벤츠 CLA 45S AMG 정도 될 것 같네요. 그 차의 장점은 뒷문이 있다는 거예요. 이 차는 뒷문이 없기 때문에 사람을 태우기는 어려워요.

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뒷모습에서 호불호가 가장 많이 갈릴 것 같기는 해요. 이쁘다는 느낌은 안 들거든요. 그리고 눈 사이가 살짝 멀어요. 요즘은 헤드라이트가 얇게 나오고 눈 사이가 가깝게 나오는 게 추세잖아요. 얘는 눈 사이가 멀어요. 저는 앞모습에 비해서 별로인 것 같아요.

여러분 이 차가 M2보다 제로백도 빠르고 서킷 기록도 빨라요. 게다가 디자인도 M2보다 이게 더 멋있어요. 일반 2시리즈 같은 경우 있잖아요. 미니를 기반으로 해서 차를 만들었어요. 그런데 M240i는 3, 4시리즈를 기반으로 만들어졌어요. 예전에는 전륜 기반이었다면 이번에 드디어 후륜으로 만들기도 했고요. 잠시 후에 운전을 해 볼 건데 어떤 느낌일지 정말 궁금하네요.

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생각보다 트렁크가 넓어서 깜짝 놀랐어요. 골프백 2개가 실린다고 합니다. 이 차를 구매하실 분들, 세컨드카, 서드카로 생각하시는 분들! 골프백이 실립니다. 이걸 타고 골프를 치러 가는 분들이 많지는 않겠지만 골프를 안 친다고 해도 이게 중요합니다. 그리고 사이드미러는 아톰의 머리 같아요. 굉장히 멋스럽게 만들어 놨어요. 엔진이 가운데에 있는 것 같은 느낌을 주는 게 미드십인데, 이 차는 엔진이 앞에 있지만 5:5 비율을 맞춰서 운전이 재미있게끔 만든 거예요.

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차량 색 너무 예쁜데요? 요즘 이런 색이 대세잖아요. 시트 보시면 외관하고 깔맞춤이 잘 되어 있어요. 완전 버킷 시트로 되어 있어서 누가 봐도 레이싱카 타는 느낌을 줍니다. 도어 쪽에 보면 태극기 마크같이 빨강, 파랑 빛이 들어가 있어요. 밤이 되면 여기에서 불빛이 확 나요.

이 외의 실내 디자인은 다른 BMW와 같습니다. 뒷좌석은 굉장히 공손하게 타야 합니다. 머리를 들 수 없기 때문에 차렷하는 자세로 앉아야 해요. 웬만하면 뒷좌석에 사람을 못 태울 것 같긴 한데 뒷좌석을 위한 편의 옵션은 다 있어요. 컵홀더도 있어요. 공조 장치도 있어요.

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요즘 BMW 실내 디자인이 싹 바뀌고 있는데 이 차까지는 예전 디자인 그대로 나왔어요. 핸들이 엄청 두꺼워요. 이렇게 두꺼운 핸들이 얼마 만인가. GV80이나 A8 핸들이 다 얇잖아요. 이 차 핸들은 진짜 두껍네요. 카트 탄 느낌 주지 않나요? 굉장히 앞으로 쏠려 있거든요.

일단 이 차는 어댑티브 M 서스펜션이 들어가서 일상생활에서 완전 편하게 탈 수 있는 차는 아니에요. 요철 살짝만 밟아도 흔들거리는 느낌이 있어요. 밑이 단단합니다. 밑이 단단해야 펀 드라이빙할 때 차와 운전자의 몸이 같이 움직일 수 있어요. 말을 타듯이 한 몸으로 가는 느낌이라서 이 차를 타면 간단한 요철이 있는 곳만 지나도 몸이 통통통 튀겨요.

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다만 이 차는 일상생활에서 컴포트 모드를 적용하면 데일리 카로 사용할 수 있어요. 스포츠 모드부터는 엑셀에 발만 갖다 대도 차가 출렁거려요. 차주님이 포르셰 718S를 오래 소유했었는데, 신차 값만 1억 4천만 원이었다고 해요. 국내에서 비싼 옵션을 많이 넣은 차량이었다고 합니다. 이 차는 그 차량의 반값이거든요. 근데 성능이 거의 같습니다.

엑셀을 밟는 건 이 차가 더 재미있을 것 같아요. 포르셰 박스터는 레일을 돌아다니는 느낌이라면 이 차는 정말 서킷 같은 곳에서 스릴을 즐기면서 탈 수 있는 차량 같아요. 변속이 거의 PDK급이라고 해요. 나와 한 몸이 되어서 움직이는 그 느낌을 이 차도 줄 수 있을지 굉장히 기대됩니다.

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저는 중저음으로 깔리는 배기음을 좋아하거든요. 뭔가 대규모 전쟁을 하는 것 같아요. 여기서 마이너스 당겼을 때 살짝 백프레셔도 들려오고요. 이런 우웅거리는 소리에 취해서 달리는 거거든요. 이 차의 배기음은 큰 전쟁을 준비하는 듯한 느낌이라면 우리나라의 아반떼 N이나 벨로스터 N 같은 경우는 탕탕탕, 총 들고나와서 싸우는 느낌이에요.

현대 N은 배기음을 즐기는 것보다는 ‘내가 왔다, 들어라!’ 이런 느낌이 강해요. M240i의 배기음은 운전자가 즐길 수 있어요. 저는 이 느낌이 훨씬 좋은 것 같아요. 이제 제대로 밟아보겠습니다.

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달려보니까, 운전자의 의지대로 운전을 할 수 있어요. 살짝 백프레셔 들려오고. 어떤 상황에서든지 제가 원하는 대로 변속이 딱딱 맞아 들어가니까 등에서 살짝 소름 돋아요. 요즘 운전하는 재미를 잊고 살았는데 오랜만에 아드레날린을 끌어 올리게 해 주네요.

가변식 스티어링 휠이 들어가 있어서 직진을 할 때는 묵직하게, 편안하게 잡아 줘요. 그러다가 코너가 나왔을 때 조금만 꺾어도 코너를 확 돌아나가요. 직진으로 달릴 때랑 코너로 달릴 때랑 느낌이 또 달라요. 옵션 제외하면 포르셰 박스터보다 5천만 원은 싼 가격이거든요. 박스터 가격이 조금 부담스러운 분에게는 M240i 이걸 추천할 것 같아요. 일단 M2보다 더 빠르니까요.

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그리고 컴포트 모드로 놓잖아요? 갑자기 양이 되어버려요. 갑자기 세단이 돼요. 이게 박스터보다 훨씬 재미있어요. 직선이 많은 일반 도로에서는 정말 박스터보다 재미있습니다. 제 드라이빙 DNA가 다 죽어 있었는데, 오랜만에 진짜 등줄기에 땀이 나도록 운전을 해 본 거 같습니다. 정말 재미있네요. 펀카를 찾으시는 분들, 2시리즈, M240i 강력 추천합니다. M2보다 재미있는 것 같아요. 배기 튜닝까지 하면 더 재미있지 않을까 싶거든요. 7천만 원대 펀카 좋아요.


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