안녕하세요, 한기사입니다. 1998년 출시되어 현재까지 기아의 대형 RV 이자 대한민국 다자녀 가정 아버지들의 드림카! 바로 3세대 올 뉴 카니발 하이리무진 입니다.
어마어마한 차체 크기와 풍부한 장점을 바탕으로 카니발 하이리무진 구매를 고민하시는 분들이 굉장히 많으실 텐데요. 그래서 카니발 하이리무진 차주분을 만나러 경기도 안성시에 도착했습니다.
[ 자기소개 부탁드립니다. ]
안녕하세요, 저는 31살 안산에 살고 있는 카니발 차주라고 합니다.
[ 이 차량의 소개 부탁드릴게요 ]
이 차량은 2018년형 뉴 카니발 하이리무진아고요. 노블레스 풀옵션 차량입니다. 2.2 디젤에다가 9인승 모델로 출고를 했고요. 그리고 202마력 / 45토크를 자랑하고 있습니다. 2014년에 3세대 올 뉴 카니발이 나왔고, 18년에 더 뉴카니발이 나왔는데요. 이 차는 페이스리프트 바로 직전 모델인 거죠.
[ 이 차량은 신차로 구매하신 건가요? ]
아닙니다, 이 차는 중고차로 구매했고요. 2,800만 원 정도에 구매했습니다. 구매는 작년 7월 달에 했습니다.
[ 총 주행 거리는 어떻게 되나요? ]
구매했을 때 당시는 90,000km 정도였었고, 지금 현재 130,000km를 타고 있어서 약 40,000km 정도 운행하고 있습니다.
[ 전에 타시던 차는 어떤 차 타셨나요? ]
첫 차로는 저희 아버지께서 타던 SM5 임프레션 모델을 10년 타고 렉스턴 w를 살짝 1년도 안 타고 이 차로 넘어 오게 되었습니다.
[ 카니발 하이리무진을 구매한 이유는? ]
카니발 중에서도 최고옵션이고요. 그리고 무엇보다 뒷자석에 넓은 공간감 때문에 구매를 하게 되었습니다. 제가 뒷좌석에 타지는 않지만 사람을 태우고 돌아다니는 거를 좋아해서요. 뒷자석 사람들이 넓은 공간감을 즐길 수 있으면 저는 너무 좋더라고요. 그래서 이제 하이리무진 옵션으로 주문하게 되었습니다.
[ 2.2 디젤 / 3.3 가솔린 중 2.2 디젤을 선택한 이유는? ]
제 첫 차량이 이제 휘발유 차량이었는데 그거는 2.0 자연흡기 차량이었거든요. 근데 오르막길이라든지 차선을 추월할 때 너무 힘이 달리고 기름을 너무 많이 먹더라고요. 저는 돌아다니는 것도 좋아하고 하니까 디젤 차량으로 구입을 하게 되었죠. 그리고 유류비에 대한 부담감 있어 가지고 2.2를 하게 되었습니다.
[ 7인승 / 9인승 / 11인승 중 9인승을 선택한 이유는? ]
11인승 같은 경우에는 승합차로 분류가 돼서 110km/h 속도 제한이 붙기 때문에 구매 대상에서 완전 제외를 했고요. 9인승하고 7인승 중에서 고민을 했는데요. 한국인이라면 다 알겠지만 카니발을 사는 제일 1위 이유가 버스 전용차선 이라고 저는 생각을 하거든요? 7인승 / 9인승의 차이가 딱 그거 밖에 없는 거 같아요. 버스 전용차선을 포기할 수가 없더라고요.
[ 노블레스 최상위 트림을 선택하신 이유는? ]
차 같은 경우에는 한번 사면 최소 5년 그리고 많이 타면 10년까지도 타잖아요. 그렇다 보니까 옵션 같은 경우는 ‘나중에 언젠간 쓰지 않겠나?’ 그래서 최상의 옵션으로 선택을 했죠.
[ 3세대 카니발 하이리무진과 동시에 구매를 고민했던 차량이 어떤게 있을까요? ]
저는 30대 초반이고, 아직 결혼을 안 했다 보니까 스피드를 즐기고 싶어서 G70하고 스팅어를 같이 고려를 했는데 실용성과 스포츠성 두 가지 중에서 고민을 많이 했던 거 같아요. 결국 카니발을 선택했습니다.
[ 3세대 페이스리프트 더 뉴 카니발과, 4세대 신형 카니발은 고민하지 않으셨나요? ]
4세대 같은 경우는 나온지 얼마 안 됐으니까, 4세대 하이리무진 가격이 너무 비쌌고요. 더 뉴 카니발하고 올 뉴 카니발의 가장 큰 차이점이 오토홀드가 들어가는 건데요. 오토홀드 하나로 인해서 가격이 천만 원 정도가 차이가 나더라고요. 그리고 파워트레인에서도 6단하고 8단의 자동변속기 차이 때문에 천만 원 추가하기가 어려웠습니다.
[ 카니발 하이리무진의 장점은? ]
휠베이스가 길어서 너무 승차감이 좋더라고요. 이게 패밀리 가니까 도로를 다닐 때, 이런 부드러운 승차감 요런 게 너무 맘에 들었습니다. 약간 물렁물렁한 느낌이 있습니다. 그리고 높은 천장으로 인해서 뒷자석에 대한 개방감이 가장 크고요. 제가 아는 사람들 중에서 일반 카니발을 갖고 있는 분들이 있거든요. 일반 카니발 탔을 때는 자리에 앉으면 천장에 닿을랑 말랑 해 가지고 많이 답답하다고 하시는데요. 제 차를 타면 ‘이거 너무 넓어 가지고 공기부터가 다르다’고 많이 그러십니다.
텔레비전도 있거든요? 이동 간에 tv도 보고 넓은 천장으로 인해서 여행 갈 때 답답하지 않다고 많이 그러시더라고요.
[ 2열의 커튼은 직접 다신 건가요? ]
이건 하이리무진 옵션 선택하면 기본적으로 장착되서 나오는 커튼인데 기본 커튼 치고도 퀄리티도 괜찮고요. 영화 볼 때 좋습니다.
[ 2열 콘솔박스 후단에 컵홀더 냉/온 기능이 있나요? ]
이것도 이제 옵션 중에 하난데 냉/온 컵홀더라고 해가지고요. 특히 여름철에 일반 컵홀더에 차가운 물을 넣으면 응결 현상 때문에 물이 막 흐르잖아요? 그럴 때 냉장 기능을 키면 계속 시원한 상태로 있다 보니까 물 생기는 걸 막아주죠. 이거 진짜 제가 선택한 옵션 중에서 가장 만족하는 옵션인 것 같아요. 그리고 겨울에는 따뜻하게 계속 유지를 시켜줍니다. 밑에 보시면 220V 콘센트도 들어가고요. 뒷자석에 탔을 때 만족감을 더 배가 시켜주는 거 같아요.
[ 실내디자인 같은 경우 어떻게 생각하세요? ]
그 당시에 나왔던 기아차들 치고는 좀 많이 투박하긴 해요. 그래도 그런 투박한 감정을 좋아해 가지고 실내디자인도 매우 만족스러워 하고 있습니다. 4세대 신형 카니발에 비하면 좀 올드하다고 생각이 들 수도 있지만 광활하고 좌우가 균형감이 있어요.
[ 실내 튜닝은 무얼 하셨나요? ]
카니발이 하이그로시 재질이 너무 많아 가지고 기스가 많이 나요. 그래서 플라스틱 카본으로 다 몰딩을 씌웠습니다. 카니발이 또 국민차다 보니까 튜닝 용품이 굉장히 많이 나오거든요. 좀만 찾아 보면 다양한 제품들이 많아가지고 손쉽게 붙일 수 있습니다.
실외 디자인도 너무 마음에 들어요. 그 당시에 나왔던 차 치고는 너무 디자인이 잘 나온 거 같고요. 전 신형보다는 솔직히 이 모델이 너무 맘에 드는 것 같습니다.
근데 헤드램프와 오토 슬라이딩 도어는 더 뉴 걸로 개조를 좀 했어요. 올 뉴는 문열 때 버튼식으로 되어 있는 게 없고, 당겨야지만 열리거든요? 버튼식이 편리하다 보니까 이것도 개조를 했는데 양손 가득 짐이 있을 때 진짜 편한 걸 느끼고 있습니다.
[ 휠은 몇 인치 휠인가요? ]
휠은 19인치 휠이고요. 저는 이제 크롬 19인치 휠을 선택을 했는데 컨셉이 올블랙 컨셉으로 가고 있어 가지고, 휠을 블랙으로 칠한 상태입니다. 휠에 있는 브렘보는 진짜는 아니고요. 감성 튜닝입니다.
[ 천장에 있는 볼록거울은 무슨 용도인가요? ]
뒤에 후석 탑승객들이 뭐 하는지 관찰할 수 있는 거울인데요. 패밀리카의 대명사이기 때문에 있는 게 아닌가 싶습니다. 뒤에 자녀분들이 탔을 때, 잘 있는지 보는 거죠. 그리고 가장 큰 장점은 사람이 조금 탔을 때, 버스 전용차선을 이용할 수 있는데요. 일명 하이패스라고 부릅니다. 그거를 이용할 수 있다는 게 가장 큰 장점인 것 같아요. 서울 갔을 때 진짜 남들은 2~3시간 걸릴 걸 1시간 정도 만에 갈 수 있는 게 장점인 것 같습니다. 우리나라 법규상 9인승 이상일 때, 그리고 9인승 이상인데 실내에 6명 타고 계실 때만 버스 전용차로 1차로로 주행이 가능한 거죠.
또 다른 장점은 연비라고 생각합니다.
이게 차가 커 가지고 연비가 나쁠 거라고 다들 생각을 하시는데 시내 주행은 10.4km/L 정도 나오고, 고속도로 타면 16km/L까지도 잘 나오는 편입니다. 요즘 경유 가격이 올랐다고는 하는데 그래도 따지고 보면, 이 정도 연비가 나와주는 게 오히려 더 싼 게 아닐까 싶습니다. 이 차가 공차 중량이 거의 2.2톤에 그래도 이정도 연비면 감사하죠.
또 다른 장점은 카니발이 수납공간 하나는 끝내주게 많아요.
여기 일산 센터 콘솔도 공간이 되게 넓습니다. 글로브박스도 원래 아래도 있고 위에도 있는데, 제가 하도 수납공간이 많다 보니까 글로브박스 윗공간은 TV로 개조했습니다. 문짝에도 보시면 수납공간이 3개가 있습니다. 수납공간 하나는 끝내주게 많다고 생각하면 될 것 같습니다. 그리고 컵홀더가 3열에도 있고, 2열에도 좀 많아요.
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