안녕하세요, 연못구름입니다. 약속해 드렸던 것처럼 세 번째 프리뷰는 대전과 대구에서 진행되고 있죠. 이번 프리뷰 이벤트는 그랜저를 계약하신 분들만 참가할 수 있는 비공개 행사죠. 그랜저를 계약하신 분들은 아마 처음 그랜저를 구입하시거나 또는 기존에 그랜저를 구매하신 분들인데, 기존 그랜저 오너분들은 과연 신형 그랜저에 대해서 직접 보시고 어떤 평가를 내렸을까요?
이번 행사를 통해 기존 그랜저 오너가 느낀 신형 그랜저 프리뷰에 대해서 솔직하게 들어보시죠. 지금까지 알려드렸던 프리뷰 이벤트 소식 중에서 가장 현실적인 평가가 될 것 같아요.
그렇다면 기존 그랜저 오너분들 중에서 신형 그랜저를 계약하신 분들은 과연 어떤 평가를 했을까요? 현실적인 장단점을 들어볼게요.
우선, 외부 디자인은 전면 디자인의 핵심인 한 줄의 주간 주행등이죠. 특히, 웰컴 라이트의 경우 ‘주르륵’ 두 번 왔다 갔다 하는데, 기대 이상이라는 반응이 공통적인데요.
다만, 너무 멋지다는 이야기가 돌면서 어떤 분들께서는 아우디의 웰컴 라이트 기능 정도를 기대했다고 하는데, 이것보다는 못하다는 아쉬운 반응을 볼 수 있네요. 하지만 가격은 거짓말을 하지 않죠. 실제 그랜저보다 약 2배 이상 비싼 차량과 비교하는 것 자체가 무리인 것 같아요.
다른 반응도 볼 수 있는데, 기존 오너분들은 실제 차량을 보기 전에 스타리아와 비슷할 거라고 생각했는데, 실물은 스타리아와 많이 다른 느낌이라고 하네요. 한 줄의 디자인이 스타리아 차량에서 처음 선보였기 때문에 하위 차량에서 선보인 디자인을 현대차 플래그십 그랜저에 두 번째로 선보인다는 게 좀 아쉬워요.
그랜저의 순서상 먼저 선보이고, 이후에 패밀리룩이 되었다면 더 좋았을 것 같은데… 현대차도 이걸 모르니 없고요. 어쩔 수 없는 선택이었겠지만 분명히 좀 아쉬운 부분이에요.
전면부의 다른 반응도 볼 수 있는데, 오히려 스타리아보다는 로보캅이 떠오른다는 반응도 많고요. 분명히 비슷한 느낌이 있죠. 특히, 실버 색상의 경우 확실히 그런 느낌이 더 있을 것 같네요.
이음새가 없는 매끈한 디자인을 자랑하는 전면부 디자인은 범퍼와 헤드램프가 일체형 디자인이라서 접촉사고 시 수리비가 걱정된다는 공통적인 반음도 볼 수 있습니다. 후면부도 역시 비슷하기 때문에 아마 제조사가 이 부분은 내구성을 포함해서 AS 부분도 당연히 고려해서 제작했겠죠.
측면부는 제네시스 최상위 차량인 G90에서 처음 선보였던 완전히 팝업 되는 방식의 오토 플러쉬 도어가 적용되면서 새로운 전기차 같은 느낌을 받게 된다고 하네요.
직접 작동해 보니 디자인은 G90과 완전히 동일하지만, 소재감에 있어서 좀 아쉽다는 반응도 볼 수 있고요.
측면부에서 한 가지 더 아쉽다는 부분이 1열 윈도와 다르게 2열 윈도가 완전히 오픈되지 않아서 약 3분의 1 정도가 남는다고 합니다. 완전하게 내려가기를 희망하셨던 분들은 조금 아쉽다는 반응인데요.
자세히 보시면 좌우로 넓은 유리가 제공되면서 중간 이상을 내리게 되면 바퀴 위쪽 부분과 간섭이 일어나는 구조라서 기능이냐, 멋이냐, 둘 중에서 디자인을 선택한 거 같네요.
제네시스 차량에서 볼 수 있었던 2열 측면 전동 커튼의 경우, 윈도 버튼을 두 번 누르면 작동되는 방식입니다. 버튼을 누르면 중앙의 기둥이 위로 솟아오르는 방식인데, 좀 약해 보여서 고장 날 것 같다는 반응도 있지만 이미 제네시스 차량에서 내구성 부분은 검증받았기 때문에 걱정하지 않으셔도 될 것 같네요.
추가로 기존 오너분들이 공통적으로 말하는 부분이 2열 윈도 사이즈가 좀 작아진 거 같다고 하네요.
또한 외부 디자인은 대부분 더 좋아졌다는 것이 공통적인 평가인데요. 심지어 단점 위주로 후기를 공유해주신 분들까지도 디자인만큼은 만약 벤츠 마크를 달고 출시했다면 벤츠라고 생각될 만큼 예뻐 보였을 거라고 하네요.
트렁크 사이즈에 대해서 처음 그랜저를 구매하시는 분들은 공통적으로 정말 넓다는 반응이고요.
기존 그랜저 오너분들은 조금 작아진 것 같다는 반응인데요. 트렁크가 열리는 좌우 위쪽이 좀 더 좁아지면서 좀 좁아진 느낌이라고 합니다. 트렁크를 오픈하는 방식은 현대 로고를 누르면 열리는 방식이죠. 기존과 동일하게 작동됩니다.
그리고 트렁크 오픈 기능과 관련해서 한 가지 오해가 있었죠. 발을 아래에 밀어 넣으면 트렁크가 전동식으로 열리는 풋 모션 전동 기능이 제공되는 거 아니냐는 반응이 첫 번째 프리뷰에서 지적되었는데, 3회까지 진행된 프리뷰에서는 전동 트렁크 기능은 제공하지만 풋 모션 기능은 제공되지 않는 것으로 확인되었습니다.
실내에 대해서 기존 그랜저 오너분들은 어떤 평가를 내렸을까요? 운전자 공간은 기존 그랜저가 더욱 고급스럽다고 말씀하신 분들이 거의 절반인 것 같고요. 반대로 새로운 그랜저가 더 고급스럽다는 반응으로도 일부 나뉘는데, 고래의 등을 닮은 기존의 그랜저 디자인은 신형과 비교해도 충분히 멋지다는 것을 알 수 있죠.
기존 그랜저 오너분들이 신형 그랜저의 이 기능에 대해서는 좋게 평가했는데요. 신형 그랜저는 내비를 조작할 때 손을 거치할 만한 턱이 있어요. 살짝 손바닥을 거치하고 작동하며 훨씬 편하게 작동할 수 있습니다.
기존 그랜저는 손바닥을 거치할 공간이 없다 보니 확실히 좀 불편한 느낌이었는데, 이건 뭐 차량을 떠나서 직접 사용해 보면 훨씬 편하기 때문에 신형 그랜저의 인터페이스를 칭찬하고 싶네요.
1열 헤드레스트는 앞뒤로 조절되진 않고요. 위아래로 작동이 가능하다고 하네요. 네모난 헤드레스트 디자인, 처음에는 말이 많았죠. 직접 보니 심플하고 괜찮다는 정도의 반응인 것 같아요.
프리뷰가 시작되고 가장 뜨거운 감자가 바로, 기존 오너뿐만 아니라 처음 그랜저를 구매하시는 분들도 가장 많이 지적하는 부분인 2열 거주성인데요. 설마 그랜저가 좁다니… 이건 말이 되지 않고요. 기존 그랜저의 2열 레그룸은 사실 큰 것을 넘어서 광활했죠. 심지어는 다리를 꼬고 앉아도 충분한 공간이었는데요.
2열 공간이 편하기 위해서는 세 가지를 체크해야 하는데, 첫 번째는 시트, 즉 좌판의 크기입니다. 엉덩이와 허벅지 아래를 편하게 받쳐주기 위해서 넓은 시트가 제공되면 정말 편하죠.
그런데 신형 그랜저 2열 공간의 핵심은 아마 헤드룸이 될 것 같은데요. 머리 위의 공간이 좀 아쉽다는 반응이 꾸준히 나오고 있어요. 그래서 헤드룸이 부족하다고 말씀하시는 분들을 보니 공통적으로 180cm 정도의 장신인 성인이 많은 거 같은데요.
그럼에도 불구하고 기존 그랜저보다는 좀 낮아졌다는 것이 공통적인 반응이네요. 기아 K8에서 2열 헤드룸 공간이 아쉽다는 반응이 많았기 때문에 그랜저 2열 헤드룸 공간은 좀 더 개선되지 않았을까 많이 기대들 하셨는데요. 이건 제가 시승하면서 직접 체크해 보겠습니다.
2열 중앙의 다기능 콘솔은 VIP를 모시는 것처럼 좀 남다른 기능인데요. 리클라인 기능을 포함한 볼륨 조절 같은 기본적인 기능만 제공되어서 아쉽다는 반응도 볼 수 있는데, 이건 뭐 경쟁 차량인 K8도 비슷하죠. 냉정하게 본다면 그랜저가 제네시스가 될 수는 없겠죠.
기존 그랜저 오너분들 중에서 2열 공조기의 온도를 조절하는 공조기 창이 제공되길 희망하시는 분들이 제법 있었던 거 같은데, 프리뷰 차량의 2열 공조기에는 아쉽게도 LCD 창은 제공되지 않는다고 하네요.
이 기능이 프리뷰에 전시된 차량에서만 제공되지 않는 것인지… 경쟁 차량인 K8에서는 이 기능이 제공되기 때문에 신형 그랜저보다 좋은 점이 될 것 같네요.
결론을 내려보자면, 외부 디자인은 프리뷰 이벤트에 참가하신 대부분의 오너분들께서 좋은 평가를 하고 있고요. 기존보다 단단한 느낌을 받았다고 하네요. 특히, 스타리아보다는 오히려 로보캅을 더 닮았다고 합니다.
1열 실내 공간에서 가장 우려했던 스티어링 휠 디자인은 무난하다고 하고요. 투톤이라서 고급스럽다는 것이 중론이고요. 전반적으로 운전자 공간도 괜찮다는 것이 중론입니다.
특히, 브라운 투톤이 고급스럽다고 하는데, 실내는 총 4가지의 컬러가 제공된다고 하죠. 서울 프리뷰에서는 모든 색상이 공개될지, 이 부분을 좀 기대해보고 싶네요.
가장 말이 많은 2열 헤드룸 공간은 누가 탑승하는지에 따라서 좀 달라질 것 같은데, 키가 큰 성인이시라면 꼭 한번 체크해보세요. 프리뷰 이벤트가 모두 종료된다면 다음 콘텐츠로는 단점 편도 한번 정리해 보겠습니다.
11월 셋째 주에는 서울 세종문화회관에서 마지막 프리뷰 이벤트가 진행되고요. 드디어 11월 15일에 그랜저 출시 행사가 진행됩니다. 오랜 시간 기다렸던 가격 정보를 포함해서 세부 정보가 모두 오픈될 것 같은데요. 저는 신형 그랜저 시승기를 가장 빠르고 정확하게 알려드릴 수 있도록 준비하고 있겠습니다. 감사합니다.
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