현대자동차가 실수로 잘 만든 차량이라고 불리는 차가 몇 대 있어요. 대표적인 차량이 G80의 원조 격인 제네시스. 제네실수라고 하죠. 지금의 제네시스를 만든 장본인입니다. 두 번째 차량으로는 국내에 출시되지 않지만, 중국 시장에서 아반떼 크기에 쏘나타와 비교할 수 있는 라페스타가 있습니다. 출시된 지 오래되었지만 여전히 괜찮은 디자인이죠.
라페스타의 디자인은 현대차의 르필루즈 컨셉을 바탕으로 출시 되었죠! 르필루즈 컨셉 디자인이 쏘나타, 그랜저, 라페스타에 적응되었죠. 특히 라페스타의 디자인은 스포티한 외부 디자인 때문에 르필루즈 컨셉을 양산 차에 가장 잘 적용한 모델로 평가받고 있습니다.
라페스타의 페이스리프트가 드디어 포착되었네요. 국내에서 저조한 판매량을 보여주는 쏘나타가 이런 디자인으로 나왔다면 좋았을 것 같은데 좀 아쉬워요. 고성능 N보다 더욱 파격적인 날개는 기대 이상의 놀라운 모습이네요! 라페스타 페이스리프트의 제원과 파워트레인 그리고 출시 일정을 한 번에 정리해 드릴게요.
안녕하세요. 연못구름입니다. 라페스타를 볼 때마다 연상되는 차량이 하나 있는데요. 국내에서 판매되는 비운의 쏘나타 차량입니다. 르필루즈 컨셉으로 출발한 쏘나타는 라페스타와 패밀리룩이라고 할 수 있는데요. 현실의 모습은 아주 다르죠. 그래서 많은 분이 쏘나타 대신에 차라리 라페스타를 국내에 출시해 달라는 목소리가 그동안 제법 많았어요.
중국 커뮤니티를 통해서 새로운 라페스타 페이스리프트가 공개되었습니다. 이 차량은 자세히 볼 필요가 있어요! 이유는 과거에도 그랬지만 쏘나타, 그랜저, 라페스타가 디자인을 조금씩 공유하기 때문에 쏘나타 페이스리프트의 미리보기가 될 수 있을 것 같거든요.
공개된 사진의 각도를 보면 유출된 사진이 아닌 선공개인 것 같아요. 역동적인 디자인은 아반떼와 비슷한 느낌이에요. 최근 출시가 되는 차량을 보면 현대차가 역동적인 디자인을 잘 알고 있는 것 같아요.
처음 봤을 때는 많이 달라 보이지만, 자세히 보면 기존 디자인을 살짝 만진 것인데요. 이렇게 완전히 달라 보이네요. 가장 큰 변화가 있다면 기존에는 헤드램프와 그릴 사이에 크롬으로 경계가 있었는데요. 이 부분을 제거하면서 헤드램프와 그릴이 통합되었습니다.
하지만 느낌은 완전히 다른데… 거의 풀 체인지라고 해도 될 만큼 달라 보이죠? 작은 선 하나만 변해도 이렇게 크게 달라 보이는 것이 바로 자동차인데요. 이래서 디자인의 힘이 대단하다고 하는 것 같네요! 새로운 디자인의 핵심은 커다란 그릴입니다. 전면부 디자인의 3분의 2 이상을 차지할 정도로 거대한 크기를 보여주는데요. 블랙 색상으로 처리하면서 마치 이 부분이 사라진 것 같은 착시 효과를 일으키네요! 새로운 그릴에는 특별한 비밀이 있습니다.
함께 공개된 사진 속에는 그릴 전면에 테이프로 가려진 부분을 볼 수 있죠. 이 부분은 그랜저와 같은 히든 램프가 새롭게 적용되는 부분인데요. 그랜저와 비슷한 느낌일 것 같네요. 기존 차량보다 훨씬 역동적인 느낌을 받는 이유는 공기 흡입구 디자인 덕분이에요. 공기 흡입구 디자인이 이제는 헤드램프와 맞먹을 정도로 정말 많이 커졌는데요. 내연기관 차량에서 그릴은 엔진을 식히기 위한 용도라서 공기 흡입구 역할을 한다고 볼 수 있겠죠.
이렇게 된다면 헤드램프만 제외하고 전체 디자인이 공기 흡입구라고 해도 될 것 같네요. 역동적인 디자인을 완성하는 전면부 범퍼의 디자인은 날렵함에 있어서는 아반떼를 연상시키는데요! 유사한 각도에서 비교해 보면 아반떼와 닮은 디자인을 확인할 수 있네요.
블랙 색상 가니쉬가 U자형으로 하단부 전체를 감싸고 있는 디자인입니다. 그릴 하단, 레이저 센서 하단 부분에는 피라미드와 같이 몰입된 형태의 디자인 요소도 볼 수 있네요. 라페스타는 아반떼의 플랫폼을 기반으로 제작된 차량으로, 전장은 4,690mm고 휠 베이스는 2,700mm입니다. 중국 시장의 특성상 아반떼보다 4cm 정도 더 길고, 쏘나타와 비교해 보면 많이 작은 차량입니다.
라페스타 페이스리프트가 국내에서 관심을 끄는 이유가 있죠. 라페스타가 현대차의 디자인 방향성이 르필루즈 컨셉이 가장 잘 표현된 차량이라고 알려드렸는데요. 따라서 국내에 출시될 쏘나타 페이스리프트에 이런 디자인 요소가 반영될 가능성이 당연히 높습니다. 당장이라도 라페스타 디자인으로 출시가 된다면 지금의 쏘나타보다는 인기가 높을 것 같네요. 새로운 휠 디자인은 5 스포크로, 역동적인 디자인을 보여주기 위해서 글로벌 자동차 제조사는 대부분 5 스포크로 휠 디자인을 통일하는 느낌입니다.
신차의 5 스포크에는 조금씩 다른 패턴이 적용되는데요. 라페스타 페이스리프트에는 5 스포크에 방향성이 더해진 투톤 디자인을 새롭게 선보였네요. 휠 내부에는 레드 색상의 캘리퍼를 찾아볼 수 있는데요. 설마 고성능?! 레드는 현대차의 고성능을 나타내는 색상이죠. 이렇게 된다면 라페스타N 또는 N Line 등장을 예고하는 것이겠네요!
측면부 디자인은 변화가 거의 없는 것을 알 수 있네요. 페이스리프트의 공식이라고 할 수 있죠. 기존 라페스타의 측면부 디자인은 이렇게 생겼습니다. 헤드램프에서 수평으로 길게 이어지다가 2열 도어에서 근육질 맹수의 허벅지가 연상되는 그런 디자인이죠.
디자인에 있어서 뒤쪽 펜더 부분은 그랜저, HG 차량과 비슷한 느낌인데요. 따라서 라페스타의 디자인은 아반떼, 쏘나타, 그랜저와 공통분모를 가지고 있는 것 같아요. 스포티함을 더한 블랙 색상, 사이드미러와 레터링을 새롭게 추가하면서 심심한 측면부 디자인에 포인트 역할을 하고 있네요.
지금부터는 놀라운 후면부 디자인을 볼게요. 기존 라페스타의 후면부를 잠깐 볼게요. 미친 디자인 완성도라고 해야 할지, 이렇게 멋진 디자인을 중국 시장에서만 선보이고 왜 국내에서는 선보이지 않느냐는 아쉬운 목소리가 컸습니다. 완성도가 높은 디자인 덕분에 현대차의 엠블럼이 아닌 아우디의 엠블럼을 여기에 이식해도 전혀 어색하지 않을 만큼 스포티한 디자인을 보여주네요. 한마디로 멋집니다.
새로운 페이스 리프트의 디자인은 큰 범위에서 본다면 기존과 유사한 디자인인데, 한층 더 날카롭게 각을 세웠죠. 날카롭게 보면 시각적으로 어색함을 느끼게 되는데… 크게 어색하지 않고 각과 각이 서로 조화되는 디자인이네요!
기존 차량과 비교해 보면 커다란 스포일러 윙 때문인지 보다 역동적으로 보이는데요. 테일램프의 디자인은 기존과 거의 동일합니다. 다만 테일램프 아래 크롬 부분이 사라진 것인지, 아니면 트림에 따라서 다른 것인지 이 부분은 아직 확인할 수 없네요. 주요 디자인 변경 사항은 범퍼 쪽 디자인인데요. 공기 흡입구와 같은 디자인 내부를 보면 몇 개의 점을 볼 수 있죠. 전면 그릴 내부의 히든 램프 디자인도 거의 동일한 패턴으로 제공될 것을 예상해 볼 수 있겠네요.
범퍼 중앙에는 번호판이 들어갈 자리인데, 위쪽으로 파놓은 디자인으로, 마치 히프 업을 한 것처럼 역동적인 디자인을 자아내고 있네요. 원형 머플러는 사각형의 듀얼 머플러 디자인으로 변경되면서 한층 고성능 차량 같은 느낌을 받을 수 있게 되었네요. 후면부의 화룡점정 디자인은 머플러 위를 감싸는 스키드 플레이트 디자인인데 이 부분 때문에 더욱 고성능처럼 보이네요. 작은 디자인의 변화만으로 전혀 다른 차량처럼 보인다는 점이 저는 놀라운데요! 전면부와 후면부 디자인에 대한 여러분의 생각도 알려주세요.
마지막으로 실내를 보겠습니다. 기존 라페스타의 실내는 이렇게 생겼습니다. 구형 아반떼나 쏘나타를 연상시키네요! 독특한 점이 있다면 ‘난 쎈 놈이야!’ 이렇게 말하고 싶었던 것인지, 대시보드에서 각진 디자인 요소를 많이 찾아볼 수 있습니다. 송풍구를 포함해서 각진 디자인 요소가 곳곳에 숨겨져 있죠. 새로운 페이스 리프트의 실내는 한마디로 놀랍네요! 파노라믹 디스플레이 때문에 놀랍기도 하지만, 제 눈에 꽂힌 디자인은 위에서 누르는 방식의 피아노 타입 버튼 디자인입니다. 이건 람보르기니 대표 차량인 우르스와 같은 고성능 차량에서 볼 수 있는 디자인이었는데요.
확실한 조작감을 통해서 손맛을 즐길 수 있는 방식의 디자인이죠! 이런 기능을 라페스타 페이스리프트에 넣다니… 중국 시장에서 현대차가 라페스타에 거는 기대가 어느 정도인지 알 수 있네요! 이러한 버튼을 고성능 느낌의 레드 색상으로 감싸고 있고요. 새로운 스트링 휠 디자인은 실내의 분위기에 있어 기존 쏘나타와 아주 비슷한데요. 다만 쏘나타에는 파노라믹 디스플레이가 제공되지 않았죠. 이렇게 된다면 자연스럽게 쏘나타 페이스리프트에 파노라믹 디스플레이가 적용될 것으로 예상해 볼 수 있습니다.
쏘나타 실내의 미리보기가 라페스타 페이스리프트가 아닐까요? 계기판과 내비가 하나로 연결된 디자인을 볼 수 있는데요. 쏘나타 페이스리프트의 경우 확실한 이미지 변경이 필요한 상황이라서 하나로 연결된 디자인이 선보이게 될지는 더 지켜보면 알 수 있을 것 같네요.
불과 얼마 전까지 국내 세단을 대표하고 주름잡았던 쏘나타가 지금은 이빨이 빠진 종이호랑이가 되었는데요. 페이스리프트를 통해서 라페스타 이상의 멋진 모습을 볼 수 있을 거라 기대해 보고 싶네요. 조금이라도 도움 되셨다면 좋아요 잊지 마세요! 영상을 제작하는 데 큰 힘이 됩니다. 감사합니다.
YouText의 콘텐츠는 이렇게 만들어 집니다.
