안녕하세요, 연못구름입니다. 요즘 쌍용차의 부활이라고 평가받는 토레스를 보는 즐거움이 정말 대단한데요. 지금까지 국내는 현대차 그룹이 독점하고 있었던 상황이라서 현대나 기아가 아니라며 선택할 차량이 사실상 거의 없었죠. 이런 가운데 한마디로 자동차 시장에서 파란을 일으키고 있는 쌍용의 토레스를 보면, 아날로그 감성을 일으키는 레트로한 디자인을 현대적으로 재해석하면서 평소에 쌍용차에 관심이 덜했던 소비자마저도 현재는 토레스를 쳐다보는 것 같아요.
자동차 시장에서 파란을 일으키고 있는 토레스에 대해서는 이미 여러 번 영상으로 알려드렸는데요. 디자인과 제원만 그동안 보셨다면 이번 영상에서는 토레스를 즐기는 방법인 커스터마이징 파츠에 대해서 알려드릴게요.
정통 SUV, 쌍용차는 다양한 커스텀 파츠를 이미 제공하고 있죠. 온로드보다는 오프로드에 좀 더 최적화된 성능과 편의성을 제공하는 품목들인데요. 렉스턴 스포츠에 제공되는 순정 커스텀 품목을 보면 픽업트럭을 좀 더 깔끔하게 정리할 수 있는 블랙 커버나 오프로드 차량만의 강인함을 부각할 수 있는 다이나믹 패키지도 제공되죠.
정식 공개와 함께 토레스 한국의 지프 또는 디펜더라는 별명을 갖게 되었죠. 최근엔 지프와 디펜더를 합성한 지펜더라는 신조어를 만들고 있네요.
오프로드를 즐기시는 분을 보면 필수적으로 커스텀 팩을 추가해서 자신에게 좀 더 최적화된 차량을 만드는 모습을 볼 수 있죠. 제 예상에는 토레스가 나오면 자연스럽게 자신만의 개성을 강조한 토레스를 자주 볼 수 있을 것 같은데요.
토레스는 지프나 랜드로버보다 훨씬 저렴한 가격에 약간의 커스텀 품목을 이미 포함하고 있는데요. 랜드로버 디펜더에서 볼 수 있는 사이드 스토리지 박스를 제공하는데, 여기에는 여름철에 물놀이를 즐긴 후에 물기가 남아 있는 수영복이나 캠핑 시에 자주 사용하는 세제나 세척 도구, 오프로드를 겸하신다면 전동 도구를 여기에 넣어두면 접근성이 정말 좋겠죠.
새로운 디자인으로 선보인 사이드 스텝도 정말 별건 아니지만 중간 부분에 홈을 두어서 한층 개성을 강조한 모습인데요. 추가로 코란도에서 처음 선보인 스페어타이어 디자인은 지금은 그냥 디자인 요소이지만 이런 부분도 즐거움을 추가하는 데는 분명히 좋은 것 같아요.
그런데 설마 이게 전부일까요? 그래도 정통 SUV 쌍용인데 이게 당연히 다가 아니겠죠. 7월부터 본격적으로 출시가 되고요. 비상 탈출 키트 등은 이미 영업 자료를 통해서 보셨죠? 그리고 7월 이후, 아마 제 생각에는 여름 정도가 될 것 같은데 전용 루프 바스켓이 추가로 제공될 예정입니다.
포착된 차량에 있었던 루프 바스켓이 아마 순정 루프 바스켓인 것 같고요. 전고가 낮은 오래된 주차장을 이용하셔도 전용 루프 바스켓은 충분히 진출입이 가능하다는 장점이 있기 때문에 이런 분들이라면 좀 눈여겨보셔야 할 것 같은데요.
두 번째로 바스켓과 용도가 비슷한데 크로스바도 출시될 예정이라고 하네요. 심플한 디자인이지만 바스켓을 늘 부착해 놓고 다니는 게 좀 부담되시거나, 고정용 하드 형태의 루트 박스 혹은 쉽게 접고 펼칠 수 있는 소프트 박스를 사용하실 계획이라면 크로스바는 정말 제격인 옵션이죠.
필요할 때, 즉 사용할 때마다 소프트 박스를 크로스바에 연결하면 되는데요. 고정하는 방식도 비교적 간단하죠.
제가 그동안 12년 정도 캠핑 생활을 했는데요. 아이들이 어렸을 때 수납해야 할 짐도 정말 많았고요. 다양한 캠핑장을 매번 이동하다 보니 저 역시 소프트 박스를 이용했는데요. 뒤에 있는 65인치 TV가 작아 보일 정도로 정말 큰 사이즈입니다. 제2의 트렁크라고 할 정도로 예상보다 많은 용품을 수납할 수 있죠. 또한 사용하지 않을 때는 그냥 돌돌 말아서 접어놓으면 되는데요. 그래서 유용하게 사용했습니다.
루프탑 텐트는 한 번쯤 경험해 보고 싶은 아이템이죠. 만약 두 명 정도 캠핑을 즐긴다면, ‘난 펼치고 접는 게 너무 싫어’ 이런 분들이라면 루프탑 텐트를 추천해 드리고 싶은데요. 이런 경우에도 고정할 수 있는 크로스바가 필요하겠죠? 요즘 루프 텐트는 전동으로 작동하기 때문에 버튼만 누르며 땀 흘리지 않고 누구나 쉽게 사용할 수 있어요.
루프 박스나 바스켓 또는 루프 탑텐트를 이용하려면 사다리와 같이 올라갈 수 있는 도구가 필요하겠죠. 아마 조수석 뒤쪽에는 이미 사이드 스토리지 박스가 이 부분에서 적용되기 때문에 이쪽 위치는 좀 힘들어 보이고요. 운전석 C필러에는 루프에 쉽게 접근하기 위한 사다리 형태의 품목이 준비되고 있다고 하네요.
디펜더와 같은 목적이 되겠지만 구성 방식에서는 좀 차이가 있겠죠. 토레스에서 이런 것을 즐길 수 있다니 상상만 해도 정말 즐겁고 근사한데요. 토레스가 출시된다면 그동안 잠재되어있던 레저 활동도 폭발할 것 같아요. 이런 관점에서 토레스는 시기를 정말 잘 만난 것 같아요.
사다리와 함께 캠핑을 좋아하신다면 등유 보관도 아마 이 위치가 적당해 보여요. 등유는 냄새가 나기 때문에 외부에 많이 부착하시죠. 오프에 나가면 다양한 커스텀을 볼 수 있는데 토레스가 출시되면서 저렴한 가격에 나만의 커스텀을 즐길 수 있게 되었다는 점에서 칭찬하고 싶네요.
사실 국내에서는 특정 차량이 아니라면 이런 즐거움을 느끼기에 그동안 좀 힘들었죠. 하지만 토레스 출시 이후에 뭔가 많이 바뀌게 될 것 같아요.
출시 이후에 좀 아쉽다는 평가를 받고 있는 부분이 바로 펜더 부분이죠. 볼륨감이 사라진 펜더가 아쉽다는 반응이 많은데요. 티저에서 보여준 오버 펜더 디자인을 많이 기대하셨죠.
렉스턴 스포츠에서는 클래딩을 부각하는 오버 펜더 디자인을 추가로 제공하는데요. 커스텀 파츠로 휠과 도어 가니쉬 쪽도 이미 준비가 되어 있다고 하는데, 확실히 남다른 존재감을 부여할 것 같네요.
추가로 보배드림 채널에 올라온 1열 도어 쪽 가니쉬와 같은 디자인이 함께 추가될 수 있다면 자신만의 개성을 살리는 데 정말 딱일 것 같아요. 이런 부분은 제조사보다는 애프터 마켓 사장님을 통해서 준비가 되어도 좋을 것 같네요. 휠과 도어 가니쉬가 추가로 제공된다고 생각하니 쌍용차가 다 생각이 있었던 것 같네요.
개인적으로 한 가지만 더 요구하고 싶은 것이 있다면 바로 레터링인데요. 토레스에서 제공되는 레터링은 색상을 포함해서 위치까지 정말 마음에 드는데요. 블랙 색상 외에도 강렬한 레드 색상이 하나 정도 더 추가로 적용된다면 많은 분이 좋아하실 것 같네요.
한국의 랜드로버, 지프와 디펜더를 합친 지펜더, 토레스가 출시되고 모처럼 자동차 시장은 마치 활화산처럼 뜨거워지는 것 같은데요. 토레스는 추후 전기차 버전과 픽업트럭도 출시할 계획으로 해외 채널을 통해서 이미 알려졌죠.
지금의 디자인을 베이스로 렉스턴과 렉스턴 스포츠가 서로 출시된 것처럼 토레스도 비슷할 것 같은데 상상만 해도 벌써 즐거워지는 것 같네요.
또한 출시 이후에 토레스의 성공은 결국 차기작인 KR10의 출시 속도에 가속도를 더하게 되겠죠. 당연히 이때쯤이면 토레스의 성공 여부와 쌍용의 불안한 인수 문제도 완전하게 해결이 되었을 것 같은데요. 토레스가 정말 잘 돼서 차기작인 KR10도 빠르게 만나볼 수 있었으면 좋겠네요.
이번 영상에서는 토레스 커스텀 파츠에 대해서 알려드렸는데요. 즐겁게 보셨다면 좋아요로 격려해 주세요. 다음 영상을 제작하는 데 큰 힘이 됩니다. 감사합니다.
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