자동차 시장에서 전기차가 주목을 받고 있죠? 최근 자동차 제조사는 마치 전쟁이라도 하듯이 빠르게 전기차를 출시하고 있는 상황인데, 대중 차 브랜드뿐 만 아니라 프리미엄 브랜드까지 선보이고 있는 상황이죠. 최근 폭스바겐 ID.Life에 대해서 알려드렸죠. 너무 깜찍했는데, 이번에는 벤츠가 만든 소형 전기자 스마트 #1 차량을 만나보시죠. 소형급이지만 실내는 E 클래스인데, 이 차량을 보신다면 소형급도 중형급이 전혀 부럽지 않을 것 같아요. 소형급 전기차의 E 클래스 정도의 실내라니, 벤츠가 만든 소형 전기차를 빠르게 만나보시죠.
안녕하세요. 연못구름입니다. 오랜 시간 동안 베일에 가려져 있었던 벤츠가 만든 소형 전기차가 드디어 공개되었는데요. 벤츠가 만들었다는 이유만으로도 공개 전부터 화제가 되었죠. 벤츠가 만들면 기준이 되기도 하고, 부러움의 대상이 되는데, 벤츠가 만든 소형급 전기차는 어떤 점에서 과연 차이가 있을까요? 내연기관 시대의 스마트는 벤츠에서 만든 작은 사이즈의 차량이었죠! 귀엽고 깜찍한 스마트는 승용차를 좋아하지 않는 저도 실제 구입하려고 몇 번 알아봤던 차량입니다. 이번에 공개된 스마트#1 전기차는 벤츠와 지리가 공동으로 개발한 첫 번째 모델이면서, 가장 작은 사이즈의 전기차인데요. 중국의 지리, 정말 요즘은 무섭기도 한 그런 회사입니다.
최근 볼보를 인수하고 부활시켰죠. 또한 최근 영상으로 알려 드렸던 엘레트리도 로터스의 차량이었는데요. 이 차량 역시 지리가 로터스를 인수하고 첫 번째로 만든 고성능급 전기차라는 점을 알려 드렸습니다. 현재 지리는 벤츠의 최대 주주이기도 한데요. 알고 보면 정말 대단한 회사가 바로 지리인데, 볼보/ 벤츠/ 로터스까지 이 정도라면 지리 자동차는 분명히 전기차 시대에 글로벌 최대의 자동차 회사로 급부상할 가능성이 높은 상황이죠. 또한 국내 사명을 최근에 바꾼 르노 코리아 자동차에서도 지리와 전략적으로 협력을 하고 있는 상황이기 때문에, 국내에서도 지리의 영향력은 기하급수적으로 커질 것 같네요.
벤츠와 50:50으로 합자 지분을 투자해서 만든 회사가 스마트 오토 모바일인데, 스마트#1을 개발한 회사입니다. 이 차량의 얼굴은 너무나 익숙한데요. 최근 나오는 벤츠의 디자인 룩이지만, 제 생각에는 이상할 정도로 기아의 EV6 얼굴이 떠오릅니다. 벤츠의 최상위급 전기차로 최근 콘셉트가 공개되었던 EQXX의 디자인에서도 기아 EV6와 닮은꼴 디자인 때문에, 저도 놀랐지만 아마 기아도 놀라지 않았을까요? 아니면 오히려 벤츠가 더 당황했을까요? 기아는 양산 차이고 벤츠는 콘셉트 단계의 차량이죠. 아무튼 기아와 많이 비슷한 느낌입니다. 헤드램프와 헤드램프 사이를 연결하는 한 줄의 디자인은 전기차에서는 공통 디자인 분모가 되고 있는데, 한 줄로 연결되는 디자인이 국내 스타리아 차량에서 먼저 선보였었죠.
이후 이쿼녹스EV를 포함한 다양한 차량에서 볼 수 있는데, 전기차에서는 빛을 활용한 디자인을 자주 선보이게 될 것 같네요. 유선형 디자인은 돌고래의 이마처럼 톡 튀어나와 있는데, 여기에는 스마트 레터링을 볼 수 있네요. 공력성능까지 한층 높여주는 에어로 다이내믹 디자인도 볼 수 있습니다. 전기차에서 주행거리를 늘리기 위해서 무게를 절감하거나 다양한 기술들이 선보이고 있는데, 벤츠는 공기 저항을 크게 줄여서 1000㎞를 주행할 수 있는 EQXX를 최근에 콘셉트로 선보였죠. 벤츠가 신경 쓰는 핵심 기술력은 바로 공력성능을 높여 주는 부분인 것 같아요. 측면부 디자인은 모자를 깊게 눌러쓰고 있는 것처럼 독특한 디자인을 볼 수 있는데, 공개 전 스파이샷에서는 이 부분이 많이 어색해 보였습니다.
하지만, 자주 보니 좀 익숙한 느낌인데요. 눈도 에이징이 되는 것일까요? 이 부분을 누르면 루프가 마치 오픈될 것 같은 그런 디자인인데, 독특한 디자인 덕분에 누가 보더라도 이 차량이 스마트#1 차량인 것은 분명히 인지할 수 있을 것 같아요. 측면부의 디자인을 보면 투톤 컬러를 루프와 도어 하단 부분에 적용하면서, 통통하고 짧은 핸디캡 디자인을 커버하고 있는데요. 전기차의 경우 배터리가 바닥 쪽에 있다 보니 과도하게 통통한 느낌이죠. 스마트#1의 전장은 4,270mm로 미니 컨트리맨과 유사한 크기입니다.
실제 발표 내용을 보면 컨트리맨, 기아 니로 EV6, 폭스바겐 ID.3와 경쟁하는 차량이라고 언급이 되었죠. 크기에 있어서 셀토스보다 조금 작은 크기라서 예상보다 작지 않은데, 여기에 전기차만의 긴 축거가 적용되면서 실내의 경우 경쟁 차량보다 좀 더 크다고 하는데요. 니로 EV보다 크다면 거의 준중형급 이상으로 예상되네요. 하늘에서 바라본 루프는 중간에 프레임이 없는 통유리인데요. 개방감이 끝내줄 것 같아요! 실내에서 보면 대단합니다. 누가 이 차량을 보고 소형급 전기차라고 생각할까요? 모자를 눌러쓴 것 같은 이런 디자인은 기존 제조사에서 보기 힘든 독특한 디자인인데, 이렇게 보니 마치 헬멧을 쓰고 있는 것처럼 보이네요.
여기에 BMW 미니처럼 뚝 떨어지는 디자인은 실내 공간을 최대한 확보하기 위한 선택이었던 것 같아요. 후면부 디자인도 보면 전면부 헤드램프 쪽 디자인과 완전한 깔 맞춤인데, 전면부와 후면부 디자인이 이 정도로 통일된 차량은 내연 기관 시대를 포함해서 거의 없었던 것 같아요. 테일램프는 시퀀셜처럼 작동이 되기 때문에 물방울의 파동처럼 보여 주는 부분이 근사하네요. 충전 포트를 보관하는 프렁크의 덮개에서도 몰입감을 더하는 디자인이 적용되었는데, 작은 디테일 하나하나 놓치지 않은 것을 알 수 있네요. 그럼 E클래스와 닮은 실내도 보시죠.
도어를 열면 ‘심플 이즈 베스트’라는 말이 나올 정도로 깔끔한 디자인을 볼 수 있네요. 이런 우아한 디자인 때문에 벤츠가 사랑을 받는 것이겠죠. 프레임 리스 도어를 볼 수 있는데, 전기차 시대에는 이런 디자인을 자주 보게 될 것 같아요. 실내에 들어선 순간 ‘와, 이건 승용차가 아닌데’ 이런 말이 절로 나옵니다. 몰입감을 더하는 시트의 패턴과 헤드레스트 양쪽에 홀이 있기 때문에, 마치 여기서 스피커로 다양한 안내방송이 나올 것 같은데요. 이 급의 차량에서 이런 기능을 기대하기는 힘들겠죠? 2열도 궁금해서 먼저 보면, 이건 소형급 차량이 아니네요! 니로 EV와 미니 컨트리맨의 동급이라고 보기에는 공간은 둘째 치더라도 감성부터가 다르네요. 탑승자의 감성을 높이는 엠비언트 조명은 송풍구를 감싸는 디자인으로 세련된 느낌이죠. 몰입감을 높이는 스피커 하우징에는 Beats 오디오 로고를 볼 수 있습니다. 젊은 전기차라는 점을 강조하고 싶었던 것 같아요.
운전자 공간은 설명이 따로 필요 없을 정도로 이 차량이 승용차라는 것을 과감하게 잊게 되는데요. 소형급 차량은 디자인을 덜 고려하기 때문에 아쉬운 부분이 바로바로 눈에 보이죠. 소형차라는 점을 모른다면 벤츠의 최신 차량과 비슷한 느낌입니다. 귀여운 핸들 디자인의 스마트 레터링을 볼 수 있고, 좌우에 배치된 기능키도 사용하기 편리한 인터페이스를 제공합니다. 전기차에서는 엔진 회전수가 필요 없기 때문에, 계기판 크기는 작아지게 되는데 꼭 필요한 정보만 보여주면 되겠죠. 9.2인치의 계기판과 12.8인치의 인포테이먼트를 볼 수 있네요. 승용차로 본다면 12.8인치의 인포테인먼트는 정말 큰 크기죠.
동승석에서 바라본 운전자 공간은 다시 한번 ‘아, 이 차량이 정말 소형차가 맞을까?’ 이런 생각을 하는데, 확실히 감성적이고 엠비언트 조명을 송풍구 내부에 적응하면서 세련된 느낌과 카본을 삽입한 것 같은 디자인도 역시 매력적이네요. 컵홀더를 포함한 수납공간은 모두 덮개가 제공되면서 깔끔한 디자인까지 보여주네요! 정말 설명이 필요 없을 것 같은데요. 벤츠의 가장 작은 소형급 차량인데, 디자인 역시 벤츠네요. 블랙 투톤의 색상도 역시 고급스러움이 느껴집니다. 한정판으로 출시가 되는 것은 아닐 텐데 번호를 부여하면서 만족도를 좀 높이는 것 같고, 컵홀더 쪽을 보면 소재는 리얼 가죽이 아니겠죠?ˀ 하지만, 제법 고급스럽네요.
페브릭 소재로 감싼 것 같은 A 필러 내부의 트위터도 몰입감이 느껴지는 디자인입니다. 젊은 취향이라는 것이죠! 감각적인 실내, 시선이 머무르는 곳에는 엠비언트 조명이 빠지지 않고 적용되어 있습니다. 감성을 높이는 디자인은 다른 소형급 차량과는 확실하게 구분되는 요소인 것 같아요. 가격 또한 확실히 구분되겠죠? 마지막으로 재원을 보면, 스마트#1은 1회 완충 시, 충전 거리는 WLTP 기준으로 440km입니다. 깐깐한 국내의 환경부 기준이라면 많이 줄어들겠죠? 소형급이지만, 헤드업 디스플레이가 기본으로 제공되고 어댑티브 크루즈 컨트롤을 포함한 에이다스 최신 사양도 적용됩니다. 구동 방식은 후륜을 기본으로 하고, 플랫폼은 지리자동차의 SA 플랫폼으로 제작이 되었습니다.
최고 출력은 264마력, 최대 토크는 35kgm로 차량의 크기를 고려한다면 충분한 성능을 제공할 것 같네요. 150KW의 고속 충전을 지원하기 때문에 80% 충전까지 약 30분이 소요된다고 합니다. 항상 새 차를 구입한 것처럼 업데이트를 제공하는 기능인 OTA 기능은 당연히 제공됩니다. 벤츠가 만든 소형 전기차 차 스마트#1 먼저 보셨는데, 여러분의 생각도 알려주세요. 제 생각에는 그동안 볼품 없었던 소형차를 벤츠가 만들면서 벤츠만의 고급스러움을 느낄 수 있다는 점이 가장 좋은 것 같네요. 이번 영상은 여기까지 입니다. 구독과 알림 설정을 통해서 정확한 신차 소식을 빠르게 만나보세요. 감사합니다.
YouText의 콘텐츠는 이렇게 만들어 집니다.
