귀엽고, 깜찍한 현대 경형 SUV [캐스퍼] ‘이런 사람들’에게 추천합니다!

서우토반 PD _ 이하 Q)

캐스퍼 차주 _ 이하 차주)

Q) 안녕하세요, 서우토반입니다. 현대자동차의 캐스퍼 차주 인터뷰를 시작하겠습니다.

차주) 안녕하세요, 저 예전에 카바조 콘텐츠로 서우토반 동생으로 출연했었던 사람입니다. 이번엔 캐스퍼 차주로 출연하게 됐어요. 잘 부탁드릴게요.

Q) 나도 잘 부탁한다.

Q) 그러면 이 차량 소개도 부탁할게.

차주) 요즘에 뭐 신차 나오는데 되게 오래 걸린다고 하고, 그리고 첫 차여서 중고차를 좀 알아보다 원래 모닝 저번에 사려고 했었는데, 캐스퍼 너무 귀엽고 내가 원하는 경차 하기도 했어서 중고차로 사버렸어.

Q) 그때 촬영할 때도 내가 캐스퍼 타고 갔잖아.

차주) 맞아, 맞아. 그때 꽂혔어, 사실.

Q) 그때 캐스퍼를 보고 살짝 흔들렸구나.

차주) 응, 그때 보고 바로 이제 신차 알아보러 갔다가 신차로 사기에는 조금 가격대가 있기도 하고, 굳이 신차로 이 돈 주고 사야 하나 싶어서…

Q) 그러면 중고차 사러 갈 때 카바조 이용했어? 오케이, 안 쓴 걸로…

차주) 이 차는 캐스퍼 모던 트림이고 현재 탄 지는 한 달 반 정도? 이 차 살 때 한 1,200km 정도 탔을 때 사서 지금 한 1,500km 정도 탄 것 같아.

Q) 맨날 타지는 않는구나.

차주) 그렇지, 출퇴근할 때는 대중교통을 이용할 때도 있고 힘들고 늦게 일어날 때 차를 끌고 갈 때도 있고…

Q) 그럼 이 차는 연비는 어떻게 나오니?

차주) 연비는 고속에서는 15~16km/L 나오고, 시내에서는 8km/L 나오고 복합 연비는 10km/L 정도?

Q) 그러면 이 차량 금액 얘기 시작해보자.

차주) 중고차로 샀어서 그렇게 돈도 많이 주고 싶지도 않았는데, 캐스퍼가 일단 경차치고는 조금 가격대가 있는 편이니까, 아무래도… 난 어차피 차 많이 끌고 다니는 편도 아니고, 빨리 달리는 편도 아니고 조금 낮더라도 저렴한 거 사야지 찾다가 모던 트림 샀는데 한 1,700만 원 정도?

Q) 다 해서 1,700만 원 정도?

차주) 응, 준 것 같아.

Q) 그럼 보험료는 지금 얼마 나오니?

차주) 지금 보험료는 내가 첫 차고, 스무 살 때 면허증을 땄는데 한 번도 탄 적이 없어. 그래서 경력이 없어서 150만 원 정도?

Q) 150만 원?

차주) 경차치고는 되게 많이 나왔지? 근데 뭐 이거는 첫 차이기도 하고 운전 경력을 좀 늘려서 좋은 차로 탈 거라서…

Q) 오, 좋은 차를 탈 거다?

차주) 아니, 이것보다는 더 좋아야지. 이것도 물론 좋은 차이기는 한데…

Q) 그런데 이거는 운전 경력이 쌓이면 쌓일수록 금방 내려가는 거고, 사람마다 다 다르기 때문에 그냥 20대 여성이 차량을 탔을 때 이 정도 금액이 나온다, 이렇게 생각하시면 될 거 같습니다.

Q) 자, 그러면 이번엔 장점 이야기로 넘어가 볼게.

차주) 첫 번째 장점은 크기가 작고, 외형이 너무 귀여워서 탈 때마다 만족스러워.

Q) 작은 게 좋아?

차주) 응, 왜냐면 운전 경력이 안 되고 미숙하다 보니까 차선 맞추기도 좀 힘들고 그랬었는데, 이거는 작아서 차선 조금만 살짝 이동해도 바로잡으면 되니까 괜찮더라고.

Q) 주차할 때도 편하겠네?

차주) 그렇지, 주차할 때도 편하고, 특히 골목 같은 데 갈 때 골목에서는 1차선이라고 보면 되잖아. 반대편에서 오는 차를 내가 옆에서 딱 붙어있으면 알아서 지나가 주셔서 마음이 편해. 그리고 또 하나 장점은 앞쪽에 수납공간이 있어서 거기 화장품이나 여자들 또 틴트 자주 발라주니까 그런 것 좀 올려놓으면 같이 사용할 수 있으니까 좋고…

Q) 아, 여기를 이제 화장품 수납대로 써도 된다?

Q) 또 그러면 장점 어떤 거 있어?

차주) 다들 아시다시피 경차는 톨게이트비랑 주차비가 50% 할인이 되고, 그리고 유류세 지원이 있더라고 보니까, 한 가구당 차를 한 대만 하면 연에 한 30만 원까지는 지원을 해주더라고. 그것도 있고, 이게 폴딩이 돼서 그런지 당근 마켓이나 이런 거 거래할 때 차 없을 때는 무거운 걸 내가 못 갔어. 갖다주면 받는 건데, 가고 싶어도 못 갔단 말이야. 그런데 이거는 차 끌고 가서 언제든지 폴딩 해서 위에 올려서 와도 되니까 큰 짐들 많을 때 좋은 점이고…

Q) 당근 거래할 때 좋다.

차주) 좋지, 아주 좋지.

Q) 그리고 또 다음 장점 어떤 거 있어?

차주) 다른 경차들은 내가 모르겠는데 신차라서 그런지 자동으로 차선을 잡아준단 말이야. 차선을 이탈하면 이게 약간 핸들을 조정해 주면서 잡아주더라고, 그것도 편한 거 같아.

Q) 특히 이거는 초보 운전자들한테 진짜 중요한 기능이지. 그러면 또 다음 장점 어떤 거 있어?

차주) 오빠가 키가 진짜 크잖아. 그런데도 보면 천장이랑 닿지도 않고 여유가 있단 말이지.

Q) 내 차보다 높아.

차주) 아, 그래?

차주) 그래서 이게 경형 SUV인가, 그걸로 나왔다고 하더라고. 그래서 그런지 차 높이가 높아서 여유로운 느낌이 들어서 좋아.

Q) 이게 SUV니까, 그래도…

차주) 응, 답답한 느낌이 없어. 아, 그리고 미니 쿠퍼가 옆에 지나간 적이 있었는데, 그냥 얼핏 봐서 그 차보다 이게 높은 것 같더라고, 이게 높이가.

Q) 미니 쿠퍼 컨트리맨?

차주) 그것도 몰라, 나는. 근데 그 차보다 내 차가 더 높다.

Q) 차량이 높다. 그런데 이거는 내가 키가 큰 사람이잖아. 나처럼 키가 큰 사람들도 탔을 때 전혀 불편함이 없어. 단지 아까 너가 작은 게 장점이라고 얘기했지만, 이 작은 게 나한테는 단점으로 오지. 이런 거 제외하고는 높이는 정말 높다.

Q) 자, 그러면 이번에는 단점 이야기 시작해볼게.

차주) 내가 느끼기에 단점은 큰 단점은 없는데, 소소하게 단점이 창문이 자동이야. 내릴 때 한 번에 내려가거든?

Q) 아, 운전석 쪽은?

차주) 응, 내릴 때 한 번에 내려가. 올릴 땐 근데 또 수동으로 올려야 되는 건 있어. 그리고 조수석이나 뒷좌석 같은 경우에는 창문이 전부 다 수동이더라고. 그리고 이제 차 잠그는 거? 열어 줄 때 조수석 쪽은 두 번 손잡이를 당겨야지 열리고, 아니면 내가 이렇게 한 번에 열어줘야 하더라고, 사람들이 탔을 때. 그게 좀 소소하게 불편하고…

차주) 뒤에 사람들 탔을 때, 여자들은 솔직히 체구가 작아서 상관이 없는데, 남자들 만약에 태울 일이 있으면, 뭐 그건 있을까 모르겠지만, 아무튼 있으면 좀 좁을 거 같더라고, 되게 불편할 것 같고. 특히 좀 먼 데 갈 때 힘들 거 같더라.

Q) 좁은 게 장점이었는데, 결국에는 단점도 되네.

차주) 단점일 수 있지, 뒤에 타는 사람들한테는? 나는 혼자 타고 다니기에 아주 좋아.

Q) 그러면 또 단점 어떤 거 있어?

차주) 언덕 올라갈 때 소음이 조금 있고, 얘가 힘들어하더라고. 불안하긴 한데, 열심히 가주니까 힘내라고 하고, 서로 응원하면서 잘 극복하고 있어.

Q) 아, 서로 응원하는 차다? 언덕을 올라갈 때 힘들어한다.

차주) 응, ‘우우웅’ 거리고 소리를 지르면서 올라가더라고.

Q) 근데 평상시에 그냥 가만히 있어도 진동이 조금 심한 거 같아, 나는.

차주) 맞아, 이게 차를 많이 끌어본 사람들은 그렇게 얘기를 하더라고, 나는 첫 차라서 그런지 몰라도…

Q) 너는 잘 모르겠어?

차주) 어, 그냥 이 정도는 원래 그런가보다 그러고 살고 있지…

Q) 그런데 잔진동이 조금 있습니다, 여러분들.

Q) 그러면 또 단점 어떤 거 있어?

차주) 여자 같은 경우에는 화장 고치거나 화장이 번졌는지 확인하는 경우가 있는데, 그럴 때 이제 거울을 보잖아, 앞에 열어서. 보통 다른 차들은 조명이 달려 있는데, 이 차는 거울에는 조명이 없더라고. 그래서 중간에 큰 조명을 켜야지 환하게 보이는?

Q) 아, 여기 조명이 없으니까… 이게 확실히 남자와 여자가 보는 차이가 조금 있는 거 같아. 이번 콘텐츠는 조금 더 여성분들한테 도움이 될 만한 얘기가 더 나왔으면 좋겠는데…

Q) 여성의 관점으로 봤을 때 또 단점 어떤 거 있을까?

차주) 얘가 경차다 보니까 아무래도 사람들이 인식하기에 그런 사람들이 있잖아. 물론 그러면 안 되지만, 경차니까 여자일 수도 있겠다, 이런 생각으로 뒤에서 빵빵 그런 걸 많이 하시고… 끼어들거나 할 때 조금 힘든 경우가 있지. 아무래도 서울 시내에서 주행하다 보면 그게 조금 불편하기도 하고…

Q) 경차라서 조금 무시받는다?

차주) 피해 의식일 수도 있지만, 나는 그랬던 거 같아.

Q) 또 옆에 와서 보니까 여성 운전자야. 그러면 ‘에이~’ 이러고 또 가는 그런 분들이 있지.

차주) 차 안에서 욕하고 있겠지. 문신 팔토시 끼고 이제 차 문 열어놓고 이러고 운전해야지.

차주) 또 단점은 예전에 내가 잠깐 몰아본 차는 브레이크를 밟으면 홀드를 해 주더라고. 정차하거나 신호 기다릴 때 발이 되게 편했거든? 발에 피로도가 없었는데, 이거는 정차했을 때 이거 스틱을 옮겨야 하거나 브레이크를 계속 밟고 있어야 하니까 그게 발 피로도가 좀 있는 거 같아.

Q) 오토 홀드가 없으니까…

차주) 그게 좀 중요해. 다음번에 살 때는 고려를 좀 해야겠어.

Q) 브레이크를 밟고 있는 게 무겁니?

차주) 나는 좀 무서우니까 꼭 밟고 있거든.

Q) 아, 좀 세게 밟는구나.

차주) 응, 그냥 살짝 얹어놔도 멈춰있긴 해. 근데 난 혹시 무서워서, 앞에 차랑 박을까 봐… 살짝 떼면 움직이니까 꼭 밟고 있어서…

Q) 아, 좀 힘을 주고 밟고 있구나.

차주) 응, 아직 미숙해서 그런 걸 수도 있어.

차주) 또 단점은 통풍 시트가 나는 좋아, 운전석에만 있어, 통풍 시트가.

Q) 아, 이거 통풍 시트 들어가 있어?

차주) 응, 통풍 시트가 있더라고. 근데 이제 운전자석에만 통풍 시트가 있고, 온열 시트는 조수석이랑 운전자 둘 다 있어.

Q) 여기만 통풍 시트가 없지?

차주) 없어. 그래서 만약에 옆에 탔는데 누가 엄청 더워할 때 나는 시원한데, 옆에 사람 눈치가 좀 보일 수 있다는 점?

Q) 나만 시원한 게 단점이다.

차주) 어, 그렇지, 그렇지. 나는 좋아.

Q) 이 차 타고 다니면 주위의 반응 어떠니?

차주) 주변에 내 친구들이, 여자들이 많다 보니까 아무래도 흔한 차는 아니잖아, 아직까지. ‘신기하다’, ‘귀엽다’ 뭐 이런 반응이 많고, 그리고 차를 좀 아시는 분들, 차를 끄는 친구들은 ‘왜 그 돈 주고 굳이 캐스퍼를 샀냐?’ 그렇게들 얘기를 하시는 분들이 많은데… 그때 오빠랑 이 차 타고 촬영하면서 되게 괜찮았었거든. 외관에 확 꽂히기도 했고, 그래서 구매했는데 그런 소리를 제일 많이 들었던 거 같아. 조금 더 올려서 아반떼를 사든, 베뉴를 사든, 레이도 이것보다 내부가 크니까 레이를 사거나 했으면… 튼튼하면 스파크.

Q) 왜 이걸 샀냐?

차주) 어, 많이 들었어.

Q) 그러면 바로 이 질문 한번 줘볼게. 이 차 사기 전에 아반떼라든지, K3라든지 이런 차량들은 아예 고민 안 했어?

차주) 물론 맘 같아선 사고 싶었지. 그 유지비를 감당할 수 있을까도 첫째였고, 그리고 운전 차폭이나 차 앞뒤 사이즈가 기니까 주차라든가, 운전이 미숙한데 내가 그걸로 긁지 않고 잘할 자신이 있을까, 그런 생각도 있었고… 그래서 이 차를 선택하게 됐던 거 같아, 금액대도 있기도 하고. 그리고 이게 폴딩이 되는 SUV, 아무래도 경형 SUV다 보니까 넓어서 이걸로 하고 싶었던 거 같아.

Q) SUV라서 조금 더 끌린 게 있었구나. 경차지만 SUV다.

차주) 그렇지, 그런 자부심이 있지, 아무래도.

Q) 그러면 또 다른 질문, 이 차량을 추천한다면 추천하는 이유와 추천하지 않는다면 추천하지 않는 이유, 어떤 거 있을까?

차주) 나처럼 초보 여성 운전자 같은 사람들이 몰면 좋아. 당황할 일이 조금 줄어들어서 마음 편하게 운전할 수 있어서 좋고, 첫차로 좋은 거 같은 게 경차라서 좋고. 그리고 이제 경차를 원하는데 경차가 지금 답답하다고 느껴질 때는 이 캐스퍼. 높은 시야를 원할 때는 캐스퍼를 타는 걸 추천합니다.