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“국내에 통할까?” 쉐보레 최초 세단 전기차 ‘FNR-XE’ 공개! 출시 일정은?

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전기차 시장에서 공개와 함께 주목받은 차량이 있어요. 국내에도 익숙한 쉐보레에서 첫 번째 전기 세단 콘셉트를 공개했습니다. GM 그룹에 있는 쉐보레는 전기차 시장에서 빠른 움직임을 보이고 있죠.

이번에 첫 번째 세단형 전기차 콘셉트를 공개했습니다. 이 정도 디자인이라면 내연기관에서 SUV 때문에 사라지고 있는 세단 부활시킬 수 있을 것 같은 멋진 디자인이죠. 어떤 차량인지 디자인과 제원 그리고 출시 일정까지 빠르게 만나볼게요.

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안녕하세요. 연못구름입니다. 배터리가 차량 바닥 쪽에 장착되어 있는 전기차는 태생적으로 전고가 높은 SUV 같은 차량에 보다 적합하죠. 이런 이유 때문에 세상의 거의 모든 전기차는 세단형보다는 크로스오버 또는 SUV가 대부분인데요.

아이오닉 5보다 뒤늦게 출시한 아이오닉 6의 경우도 크로스오버보다는 세단형에 가깝다고 하지만, 측면부 디자인을 보면 스타크래프트에 나오는 리버 같아서 내연기관 시대의 날카로운 디자인을 선호하시는 분들이라면 조금 아쉽다는 반응을 볼 수 있죠. 하지만 쉐보레 FNR-XE의 디자인이라면 주목받을 수 있을 것 같은데요. 내연기관 세단과 거의 차이가 없기 때문에 눈길을 사로잡는 것 같네요.

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그럼 얼굴부터 볼게요. 중앙에 투명한 보타이 로고를 보면 마치 반짝거리는 보석을 감상하고 있는 것 같은 느낌이네요. 로고를 보면서 아름답다는 생각이 든다는 건 오랜만에 느끼는 희열입니다. 이 디자인은 십자가를 닮은 보타이 로고인데 말이죠. 덕분에 크리스탈처럼 투명한 느낌은 깨끗하고 고급스러운 얼굴을 완성시키는 것 같네요.

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크리스탈처럼 반짝이는 디자인은 한 줄의 헤드램프와 헤드램프를 연결하는 쉐보레 전기차만의 초슬림 시그니처 디자인을 보여주는 주는 것 같네요. 너무 얇다고 생각했던 한 줄의 디자인은 처음에는 분명 좀 어색했지만, 지금은 모든 차량에서 쉽게 볼 수 있어서 그런지 FNR-XE의 초슬림 디자인마저도 전혀 어색하지 않아요.

수평으로 연결된 디자인은 위와 아래로 네모네모한 디자인을 볼 수 있죠. 덕분에 투명 보타이 로고와 헤드램프의 디자인에 좀 더 입체적으로 집중하게 만드는 거 같네요.

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날카로움이 더해진 FNR-XE의 디자인은 내연기관 스포츠 지향성 차량의 미래를 보는 것처럼 어색하지 않으면서도 새로움이 느껴지는 디자인이 인상적인데요. 이런 디자인은 공격적인 커다란 에어 인테이크 디자인 때문인지 제네시스 뉴욕 콘셉트가 연상이 되고요. 전기차라서 실제로 뚫려 있지는 않겠지만, 모래시계를 연상시키는 그릴 디자인에 있어서는 렉서스에서 볼 수 있는 스핀들 그릴이 떠오릅니다.

좌우로 펼쳐진 넓은 그릴과 공격적인 디자인의 에어 인테이크, 머슬카 같은 근육질의 후드 디자인은 과연 이 차량이 어떤 내연기관 차량의 후속 모델이 될지 궁금하게 만드네요.

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중국 현지에서 발표 당시에 알려진 소식에 의하면 FNR-XE는 이쿼녹스 EV와 밀접한 관련이 있는 차량이라고 하네요. 차량 사이즈에 있어서는 테슬라 모델3와 경쟁하는 차량으로, D 세그먼트급 차량으로 알려졌습니다.

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날렵한 측면부의 디자인은 전기차만의 디자인 요소를 볼 수 있는데, 쉐보레 전기차의 충전 포트는 운전석 전면 팬더에 공통적으로 제공되죠. 국내 소비자는 후면부에 위치한 충전 포트를 보다 선호하는데, 만약 국내에 출시된다면 쉐보레가 위치를 변경해 줄 수 있을까요?

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카메라 기반의 사이드미러의 경우, 콘셉트라고 하지만 크기를 포함해서 굉장히 얇은 디자인인데요. 에어 필러에 장착되어 있지만, 시야를 전혀 가리지 않는다는 점이 정말 좋은데요. 과연 이렇게 작고 얇은 디자인으로 양산될 수 있을까요? 그리고 전기차만의 오토플러시 도어를 볼 수 있네요.

4인승 차량의 모습으로 보이는데요. 감탄사를 연발하게 되는 측면부 디자인은 바닥에 배터리가 있기 때문에 높아지는 전고의 비율마저도 보기 좋게 만드네요. 수평으로 뻗은 측면부 디자인은 아치형의 DLO 라인과 함께 뚝 떨어지는 C 필러 디자인에 있어서 패스트백과 같은 날렵한 디자인이 마음을 확 사로잡는 것 같아요.

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여기에 쐐기를 박는 디자인은 공력 성능을 강조하는 에어 인테이크 디자인이죠. 정말 멋지네요. 전기차에서는 날카로운 선과 면을 보여주면서 자신만의 개성을 강조했던 내연기관 차량과 다르게, 캐릭터 라인이 사실상 사라지면서 밋밋한 느낌을 받게 되는데요. FNR-XE는 확실히 다르네요.

휠은 입체적인 투 레이어드 디자인으로, 안쪽은 블랙 색상이 적용되었고요. 빗살무늬 같은 실버 색상의 패턴을 더하면서 차량이 주행하지 않는 정차된 상태에서도 휠이 돌아가고 있는 것 같은 착시효과를 연출하고 있습니다.

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디자인의 절정은 얼굴도, 허리도 아닌 바로 커다란 힙 라인인데요. 양산차에서 이런 비율이 가능한 건지, 두 눈을 의심하게 합니다. 리어 윈도를 보면 크게 뒤쪽으로 후진한 패스트백의 디자인입니다.

보타이 로고를 감싸고 있는 테일램프의 디자인은 디테일에 있어서는 만점을 주고 싶을 정도인데요. 긴 한 줄의 디자인과 사람의 눈썹을 닮은 두 줄의 디자인이 더해지면서 시각적인 만족도를 크게 높여주는 것 같네요. 등화류로 보이는 이 디자인은 설마 방향지시등은 아니겠죠? 범퍼 하단부의 디퓨저 디자인은 번호판 양쪽까지 끌어 올리면서 힙업 된 디자인으로, 스포티함을 강조한 디자인이네요.

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쉐보레 첫 번째 전기 세단인 FNR-XE의 디자인은 멋진 디자인을 대표하는 국내 기아 K5의 전기차 버전이라고 해도 될 것 같네요. 분위기와 디자인에 있어서 비슷한 느낌이죠. 작은 디테일마저도 놓치지 않았는데, 샤크 안테나의 디자인도 평범함을 거부하고, C 필러와 초슬림 시그니처 디자인의 테일램프는 머슬카 이상의 공격적인 디자인으로 눈길을 사로잡네요.

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그럼 이 차량은 언제 출시될까요? 중국 현지 매체에 따르면 내년인 2023년도에 출시된다고 하네요. 또한 중국 모델로 개발되었지만, 중국에 한정되어서 판매되지는 않을 것 같다고 합니다.

그럼 국내에 출시될 가능성은 있을까요? 지금은 중국으로 이동한 ‘카허 카젬’ 한국 GM 사장은 2025년까지 한국 시장에 전기차 10여 종을 출시한다고 공식 언급했었죠. 10여 종의 차량이라면 쉐보레에서 출시할 대부분의 전기차가 포함되어 있기 때문에 FNR-XE는 만약 글로벌에 출시된다면 국내에 출시될 가능성도 높아지겠죠.

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국내에 출시될 것으로 알려진 이쿼녹스 EV와 내연기관 시대에 그토록 출시를 원했지만, 출시가 되지 않았던 전기차 블레이저 EV도 국내 출시 가능성이 높아지고 있는 상황입니다. 그리고 쉐보레 픽업트럭을 대표하는 실버라도 EV까지 앞으로 국내 출시될 쉐보레 EV 명단에 포함되겠죠.

여기에 추가로 FNR-XE도 포함될 수 있을지는 소식이 파악되는 대로 빠르게 알려드릴게요. 쉐보레 신차가 쏟아지고 있습니다. 전기차 시장에서 부활을 꿈꾸고 있는 쉐보레는 전기차를 통해 국내 시장에서 부활할 수 있을까요? 감사합니다.

 

 


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