신사용) 벌써 79,000km야? 홀리몰리~ 벨튀를 타고 있습니다. 여러분. 너무 행복하네요. 제가 이 벨튀를 수리하고 나와서 너무너무 행복합니다. 하루하루. 한 달 동안 벨튀를 입고시켜 놓으면서 가슴에 맺힌 게 많았는데, 오늘은 그걸 한 방에 다 풀러 가는 날입니다 여러분!
그리고 또 거기 가면 저를 위해서 굉장히 많은 준비를 해 줬다고 해요. N의 아들 신사용 아니겠습니까? 아부지가 저 간다고 자리 하나 마련해 놨대요! 아 N의 아들 이렇게 또 아버지의 부름을 받아 인제로 갑니다!
신사용) N의 아들 신사용을 반기기 위해서 지금 이렇게 걸어 놨잖아요. 후렌(?)카드. 얼마 만에 벨튀로 인제에 오는 것인가! Never just drive! 짠- 저를 기다리고 있었습니다. 저를 위해 만들어진 공간이에요 여러분. N 라운지! 뭐가 있나 한번 볼까욥? 죄송합니다. 너무 흥분했네요. 가시죠. N의 며느님 빨리 들어가시구요.
신사용) 이쪽은 N 관련 머천다이즈들. 실제로 판매하고 있는 머천다이즈거든요? 이 자전거도 이제 ‘WIAWIS’에서 만든 건데 이거 2천만 원인가? 하는 걸로 알고 있어요.(1,300만 원) 저도 유용하게 사용하고 있는 폴딩 박스. N 넘버 플레이트. 이것도 지금 망고에 달려 있습니다. 보드는 좀 탐난다.
신사용) 쪼끔 아쉬운 거는 사실 N이라는 브랜드가 고성능 차량이고, 뭔가 Fun한 재미를 추구하는 브랜드인데요. 공식 머천다이즈는 되게 많은데 관련된 퍼포먼스 파츠들은 요게 끝입니다. 카본 파츠 등 퍼포먼스적으로 더 보여줄 수 있는 게 조금 더 많으면 좋을 것 같은데. 실제로 정말 관심 있게 지켜볼 수 있을 만한 것들은 구석에 짱박혀 있네요.
신사용) 이게 진짜 거의 최상위급 풀 세팅 수준입니다. 파나텍. 오디세이 모니터까지. 이거는 지금 아세토 코르사로 해서 아반떼 N TCR 차로 같은 조건에서 주행해서 그 기록이 여기 랩 타임 보드에 있습니다. 여기 한 달에 한 번 다섯 명 위까지 뽑아서 선물을 준대요. 지금 우리 썬더볼트. 간당간당하죠 지금. 5위.
신사용) 지금 이 라운지 공간 자체는 N 오너가 아니어도 인제 서킷에 오는 모든 일반 고객에게 무료로 오픈이 되어 있는 공간이라서 아무나 오셔서 여기 앉아서 휴식하시고 영상 보시고 굿즈 구경하시고 저기 시뮬 도전까지 체험해 볼 수 있는 공간입니다. 진짜 잘해 놨네요.
대충 꾸며 놓고 ‘오세요’ 이게 아니라 진짜 제대로 꾸며 놨습니다. 너무 좋아요. 너무 예쁩니다. 이런 공간 진짜 갖고 싶어요.
신사용) 중요한 건 이게 아니고, 저는 N 오너이기 때문에. N 오너가 가장 중요하게 생각하는 곳은 바로 이 공간이죠. 여기는 현대 N 테스트 랩이라고 해서 실제로 차량을 입고시켜서 간단하게 정비를 하거나 아니면 뭔가 손을 볼 수 있는 그런 공간으로 마련해 뒀는데요.
이 공간은 현대 N 오너만 이용할 수 있습니다. 저도 이용할 수 있다는 소리죠. 대신에 예약은 해야 해요. (네이버 예약) 정비사 자격증이 있으신 분에 한해서 리프트 이용을 할 수 있고.
신사용) 이게 얼마 전에 출시 됐거든요. ‘오버 더 피치’라는 브랜드랑 N 브랜드랑 콜라보를 했어요. 나중에는 저희 MVMNT도 N 브랜드와 콜라보하는 날이 오기를 기대해 보는… 고런 약간의 바람이 좀(많이) 있습니다잉.
신사용) 이것도 너무 예뻐요. 소화기. 아 이거 진짜 이쁘다. 드럼통 후원해주실 분(?) 찾습니다.
신사용) 좀 더 가야 해. 완벽해!
(월포TV 나솨정 우연히 접선! 고급 스티커 하사하시어 바로 부착)
(지옥에서 살아 돌아온 벨튀 테스트 주행 고고)
와이푸) 잘 살아 있어요?
신사용) 아 살아 있죠.
와이푸) 어때요?
신사용) 기록을 줄이지는 못했고요. 제 실력이 문제고요. 에어컨을 켜고 탔어요. 끄는 걸 또 까먹었어. 모든 문제, 파워트레인 쪽의 문제는 다 해결이 됐고, 그냥 제 실력이 문제고. 서스펜션이 조금 아쉽다. 차 잘 살려주신 많은 분께 감사의 말씀을 드립니다. 아무튼 굉장히 만족스러운 주행이었습니다. 살아 돌아왔어요.
신사용) 저희는 이제 기다렸던 택시 타임을 하러 갑니다. 바로 아반떼 N OMR 차를 타러 갑니다. 이번 시즌 이번 N 페스티벌 1라운드 때 처음으로 개막전이 되었던 아반떼 N 컵카, 그 차량입니다. 애초에 그런(레이싱) 세팅으로 나오는 차량이고, 30대인가 한정으로 판매한 걸로 알고 있는데 일단 다 팔렸습니다. 부가세 포함해서 7,700만 원인가?
신사용) 벨로스터 N 마스터즈가 가장 높은 상위 클래스였는데 그거 이상으로, 진짜 프로선수들이 참여할 수 있는 그 클래스이기 때문에 보는 재미가 있을 거거든요? 그래서 N 페스티벌도 많이 봐주시면 좋을 것 같습니다. 그리고 오늘 제가 타는 차가 바로 그 차입니다.
(아반떼 N OMR ; One Make Race)
신사용) 다녀오겠습니다!
(롤케이지가 매우 매우 타이트해 탑승 난이도 최상급)
신사용) 원래 이렇게 들어가요?
안승현) 진짜 OMR 차량은 이렇게 안 들어가는데요. 프로토타입이라.
신사용) 프로토타입이면 뭐 다른 게 있나요?
안승현) OMR 아반떼 차량을 만들기 위해서 시범적으로 만들었던 차여서, 차량은 비슷한데 구성 요소가 좀 달라요. 이 차는 아반떼 N이 아니라 아반떼 N라인이고요. N 엔진을 얹은 거예요. 근데 차대는 N라인이에요. OMR 차량이랑 느낌은 되게 비슷해요. 저는 아반떼 N컵 아마추어 클래스 나가고 있는 선수고요. 원레이싱에서 나가고 있는 안승현이라고 합니다.
(이게 아반떼 N라인이라니…)
(실내에서 듣는 사운드는 이렇습니다. 사운드가 너무 압도적)
(행복한 충전 중, 대략 6~70% 정도 페이스로 달리신 것 같은데 움직임이 예사롭지 않음. 아마추어 1위 클라스의 라인 배우는 중)
(고생해주신 안승현 선수님 감사합니다)
신사용) N의 아들 신사용이 부름을 받고 찾아간 그곳. N 라운지. 그리고 지옥에서 살아 돌아온 벨튀의 쉐이크다운. 재밌게 보셨나요? 재밌게 보셨으면 신사용 채널 구독과 좋아요, 알람 설정까지 띠링띠링! 그리고 월포TV까지! 월급 모아 벨엔! 월급 모아 엔!
신사용) 오늘 너무 재밌었고, 역시 차 타는 사람들은 이런 데 와야 해요. 서킷 와서 한 번 시원하게 돌려주고 시원하게 한 번 뽑아 주고! 되게 힘들었거든요 사실. 독일 돌아와서 너무 일정도 바쁘고 그래서 힘들었는데 오늘 스트레스 한 번 싸악 풀고 가니까 다시 이제 리프레시되어가지고 다시 일 열심히 할 수 있을 것 같아요.
너무 재밌었고, 함께한 와이푸에게도 너무 감사하고 초대해 준 N 브랜드팀, 그리고 택시 해 준 안승현 드라이버 안승현 선수님께도 너무너무 감사드립니다. 저도 언젠가는 그 차를 타고… 여기까지 하겠습니다. 다음 영상에서 만나요. 용-바!
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